Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

C'est donc une 206 RC de 2004 totalisant 86000km aujourd'hui, achetée en 2008 avec 35000km.
Un peu modifiée elle devient très sympathique et plutôt bestiale en sensations même si elle n'avance pas beaucoup plus qu'à l'origine (amortos tape-cul et ligne qui fait pas mal de barouf powa )
C'est une auto qui me convient parfaitement pour le moment



Modif' effectuées:

- admission gr.A
- reprog UMS
- décata inox Iresa
- intermédiaire inox sans pare-flamme Madac
- silencieux inox Madac
- combiné fileté Kw Variant 1
- jantes légère 17" Team Dynamics Pro Race 1.2

Modif' à venir:

- couple court 17*77
- AAC routier



Voilààà :-D

tres prorpe cette tite rc toute de rouge vetue une idée de ce qu elle devellope dans sa config actuelle?

Sympa les modifs! :twisted:

Magnifique en rouge cette 2so6 8)

Merci tous les deux 8)
Dans sa config' je ne sais pas combien elle développe mais je l'avais passé au banc chez Leny Competition avec une admi maison (de merde) et la reprog : 183ch
Depuis elle a reçu une admi gr.A (ça marche bien mieux), un décata et des jantes légères... donc aucune idée
M'enfin ça ne doit pas faire 200ch non plus

auto très efficace
j'adore les jantes

pas discret le rouge... mais c'est fait pour ça

très belle auto, elle claque en rouge

je pense qu'elle doit avoisiner les 190cv quand on sait qu'elle atteint péniblement les 170cv d'origine au banc,

le 17/77 est très court, c'est ce que j'ai sur ma s16 (215 km/h a 7500 tr en jante de 15), ca fait rouler a 3800 tr a 110 , pour celui qui roule beaucoup, c'est pas terrible mais bon c'est une s16

tu as quel couple court d'origine

Merci à tous

maxi5 a écrit :bien sympa cette charette 8)

tu as d autre photo ?

Merci
Je vais en poster d'autre oui :)

reg a écrit :auto très efficace
j'adore les jantes

Quand ça marche c'est efficace ouais

FTR a écrit :pas discret le rouge... mais c'est fait pour ça

8)

DENSO a écrit :très belle auto, elle claque en rouge

je pense qu'elle doit avoisiner les 190cv quand on sait qu'elle atteint péniblement les 170cv d'origine au banc,

le 17/77 est très court, c'est ce que j'ai sur ma s16 (215 km/h a 7500 tr en jante de 15), ca fait rouler a 3800 tr a 110 , pour celui qui roule beaucoup, c'est pas terrible mais bon c'est une s16

tu as quel couple court d'origine

Elle perd des ch au banc parce que la distri est mal calée, ça arrive régulièrement. C'est Leny Compétition qui me l'a recalée, elle sortait 172ch
le couple court d'origine est 19*75, les rapport sont vraiment long et perso je n'en vois pas l'utilité puisque je ne roule pas beaucoup avec

Voici d'autres photos

La voici quand je l'ai achetée (ce sont les jantes de la 207 RC)




Les mêmes jantes mais en noires




Avec les Team Dynamics Pro Race 1.2

salut bien sympas ta voiture idem pour les jantes ,tres propres.

nilsse35 a écrit :salut bien sympas ta voiture idem pour les jantes ,tres propres.

Ah encore une 206 ca fait plaisir!!!!!!!!!
Elle est superbe, et le rouge

Mon couple est 12x57, moi c'est 200 à 7000 en 5

Sinon tu as des sorties de prévues?

Wouah superbe cette 206 !

Et puis la petite prépa est parfaite, si on me demande quoi faire sur une RC j'aurai fait exactement pareil.
Je vois que toi aussi tu es passé par UMS pour la reprog, le meilleur pour le EW10 (c'est mon avis).

Par contre je m'étonne assez que tu arrives à atteindre 183cv chez Leny (ce qui est la puissance normale pour ta config), mais moi j'ai sorti 162cv@6000tr .
Sachant que d'après les nombreux essais de Franck d'UMS, avec ma config j'égale niveau puissance une RC comme la tienne... ils sont où mes 20cv qui manque ?

Pas plus tard que Samedi dernier j'ai fait quelques essais (sur la piste de Boos) contre une ibiza cupra TDI, ligne reprog, donc plus de 210cv et 450Nm .
Eh bien je suis un peu distancé au départ, mais je remonte doucement pour finir avec un capot d'avance (sur un 50/180 km/h).

Désolé du HS, j'ai pas pu m'en empêcher


Si tu monte un 17*77 tu auras une 5eme équivalente à ta 4eme actuellement. C'est pratique pour voir si c'est pas trop court, tu roules en 4eme et tu vois si ça te gène ou non.

nilsse35 a écrit :salut bien sympas ta voiture idem pour les jantes ,tres propres.

Merci à toi

yeg a écrit :

nilsse35 a écrit :salut bien sympas ta voiture idem pour les jantes ,tres propres.

Ah encore une 206 ca fait plaisir!!!!!!!!!
Elle est superbe, et le rouge

Mon couple est 12x57, moi c'est 200 à 7000 en 5

Sinon tu as des sorties de prévues?

Merci aussi
T'as un couple de 12*57
Le bourrin

Je n'ai pas encore prévu de sortie circuit, mais va falloir que je m'y mette

Damien a écrit :Wouah superbe cette 206 !

Et puis la petite prépa est parfaite, si on me demande quoi faire sur une RC j'aurai fait exactement pareil.
Je vois que toi aussi tu es passé par UMS pour la reprog, le meilleur pour le EW10 (c'est mon avis).

Par contre je m'étonne assez que tu arrives à atteindre 183cv chez Leny (ce qui est la puissance normale pour ta config), mais moi j'ai sorti 162cv@6000tr .
Sachant que d'après les nombreux essais de Franck d'UMS, avec ma config j'égale niveau puissance une RC comme la tienne... ils sont où mes 20cv qui manque ?

Pas plus tard que Samedi dernier j'ai fait quelques essais (sur la piste de Boos) contre une ibiza cupra TDI, ligne reprog, donc plus de 210cv et 450Nm .
Eh bien je suis un peu distancé au départ, mais je remonte doucement pour finir avec un capot d'avance (sur un 50/180 km/h).

Désolé du HS, j'ai pas pu m'en empêcher


Si tu monte un 17*77 tu auras une 5eme équivalente à ta 4eme actuellement. C'est pratique pour voir si c'est pas trop court, tu roules en 4eme et tu vois si ça te gène ou non.

J'ai lu ton topic (j'avais pas compris ce que tu disais et quelle voiture tu avais )
J'ai un pote qui habite dans l'est qui est dans la même config' avec une S16, et effectivement il sort également 180ch à 7000tr environ
Mais ça marche mieux qu'une RC, les ch sont mieux exploités :)

Le souci que tu as c'est que Le Ny t'a donné la puissance à 6000tr/min, hors je ne pense pas que ta puissance max soit là mais bien plus haut.
Quand tu pousses tes rapports, est-ce qu'à partir de 6000tr ta puissance stagne jusqu'au rupteur ou alors est-ce qu'elle est encore plus rageuse?

Sinon fais des test en reprise avec ton pote qui à la même config', avec 20ch d'écart il devrait te passer devant sans trop de problème
Mais pour moi vous avez la même puissance, au vu de sa courbe ou il développe également 160ch à 6000tr :)

Magnifique 206 ! A quand un petit rassemblement 206 dans le coin morbihan nantes ?

Merci t-ny R'.

En effet c'est entre 6000 et 7000 que ma 206 marche le mieux, donc je peux estimer que j'ai 180cv à 7000tr (faudrait que je retourne chez leny).
Mais quand je run je dis que j'ai 162cv , comme ça les gens sont déçu de perdre contre une 206 de 'seulement' 162cv


Alors on se fait un rassemblement de 206 en Bretagne, made in Racing-west ?