Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Suite à la vente de ma 206 1.4, j'ai acheté une 206RC. Je ne vous cache pas, que cette voiture j'en ai rêvé durant des années .
Depuis janvier 2011, j'ai enfin cette voiture dans mon garage . Malheureusement, l'ancien propriétaire ma menti totalement sur la voiture . Résultat, beaucoup de pièces promise manquante et beaucoup de problèmes et vis manquante j'ai conduis la voiture 5 fois mais au final que des problèmes et "a quoi-bon la mettre sur chandelle tout les weekends et constamment douté sur l'efficacité de son moteur". Ma déception de l'avoir acheté c'est agrandi, mais je ne voulais pas m'en séparer, j'ai donc décidé de commencer ma préparation en famille :)

Voici les modifications apportées :

Intérieur + moteur

Embrayage schahs (Renforcé) + câbles schahs (Renforcé)
Butées à billes PTS.
Boite a air Gr.A + Modification arrivée d'air
Filtre à air Green
Calculateur avec reprog UMS + Rupteur décalé à 7500tr/min
Kit éclaté focal
Reniflard Simota
Barre anti rapprochement Sup.

Extérieur

Rabaissement - Ressorts eibach en -25 a l'avant
Jantes SINALTA.
Plaquettes AV et AR OMP Racing.
Peinture Étrier en rouge (A refaire)
Disque avant percé OMP
Disque arrière à rainure OMP
Silencieux + Inter avec pare-flamme JanSpeed.
Vitre teintée en dégradé.
Phrase Xénon 6000K
Antenne courte de 307.

Début de ma préparation :

- Boite de 306s16
- Pont court 12x57
Pour le reste, je vous laisse découvrir au fil des jours :)







1/ Démontage des deux carter d'embrayage

Départ, de la BE4/5, pour récupérer le carter d'embrayage.


Ma BV6 (BE3/6) qui me quitte pour être démonté, le carter d'embrayage est légèrement différent :




Compte rendu des deux boites :
- BE4/5 : 5 Pignons mort et une couronne esquinté. Voilà ce qui arrive quand on ne prends pas soin de ça voiture..
- BE3/6 (BV6) :1 pignon de mort et l'arbre également.

2/ Achat du pont court 12*57









3/ Récupération des deux carter

La boite de la 206rc (BE4/5) en morceau :


Le différentiel de la 206 rc on vois légèrement sur la photo les dégâts.


Photos de la BV6 j'ai mis en évidence les trous a réaliser sur le carter de la RC :




Carter de la 206 RC








4/ On supprime le superflux

Je supprime le superflux pour laisser le moteur sortir: clim, courroie accessoire, calculateur etc..









5/ En attente ...

Aujourd'hui, je suis en attente de ma commande pour déposer le moteur, depuis déjà 1mois et demie

Je me pose une question par-contre sur le levier de vitesse je voudrais savoir si je pouvez mettre le tire câble de marche arrière de la 306 et le mettre sur une levier de 206 ?

jeffholo a écrit :il te faut lensemble pommeau de la 306 si tu fais du sur mesure

Oui je vais prendre l'ensemble, mais comme le pommeau de 306 et fait pour les commande à barre je ne peux pas le mettre. Mais je peux essayer de d'accoupler le levier de la 306 avec celui de la 206, pour ne garder que les avantages.

Si quelqu'un as une meilleures idée

Très belle en noire en tout cas ta 206 8)

Dommage qu'elle n'ait pas été prête à temps ... Mais dès qu'elle pourra de nouveau gouter au bitume, un weekend nantais s'imposera mon cher

3 RC et un 1.4 Chport ... :hein: Vous me laisserez partir bien devant, que je puisse tout de même être là à l'arrivée :na:

et une 206 de +, on était encore peu y'a pas longtemps mais on rattrape vite :twisted:

pour ton levier, je pense que c'est faisable d'acoupler 206 et 306 après faut voir ça de près..
en tout cas très bonne modif' pont court + boite 6, c'est ce qu'il lui manque a la rc

beau joujou 8)

mathieu a écrit :Très belle en noire en tout cas ta 206 8)

Merci

Mel a écrit :Dommage qu'elle n'ait pas été prête à temps ... Mais dès qu'elle pourra de nouveau gouter au bitume, un weekend nantais s'imposera mon cher

3 RC et un 1.4 Chport ... :hein: Vous me laisserez partir bien devant, que je puisse tout de même être là à l'arrivée :na:

Moi aussi je trouve dommage, mais j'attends toujours une commande chez Iresa..ça bloque tout

T'inquiète pas nous somme des gens compréhensible tu pourra rouler devant

DENSO a écrit :et une 206 de +, on était encore peu y'a pas longtemps mais on rattrape vite :twisted:

pour ton levier, je pense que c'est faisable d'acoupler 206 et 306 après faut voir ça de près..
en tout cas très bonne modif' pont court + boite 6, c'est ce qu'il lui manque a la rc

Ouai pour savoir si c'est faisable ou pas je vais prendre le tire câble de la 306 on va tester.

juju.a112 a écrit :beau joujou 8)

Merci, j'ai hâte de jouer avec

Elle va envoyer du lourd ta 206 après cette "petite" prépa :twisted:
Tu n'auras pas connu longtemps la RC d'origine

T-ny R' a écrit :Elle va envoyer du lourd ta 206 après cette "petite" prépa :twisted:
Tu n'auras pas connu longtemps la RC d'origine

Nan j'ai conduis 5fois

Je vais devoir retrouver ma confiance en elle.. facile, je vais lui offrir des fleurs, un restO et un cinéma après tard le soir j'irais arsouiller ça marche comme ça la CONFIANCE !

Je suis à la recherche de support moteur/boite rigide moins chère que peut sport.. bien évidemment support boite (BE4).

Merci

Merci mec

Je vais faire tomber le moteur une fois ma commande reçu (pfff)

http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=2541

Support de boite à mon avis je peux conserver celui de la RC.

http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=2533 (il est pas chère)

Salut! bienvenue avec ta super 206!

Ca va arsouiller je penseeee....

Pour le support côté distri, ne claque pas 280€ dans le mk6, fait déjà la modif RPS avec rondelles. Ensuite tu t'occupes du silent bloc inférieur, et c'est bon.

Bon courage!

Nico

yeg a écrit :Salut! bienvenue avec ta super 206!

Ca va arsouiller je penseeee....

Pour le support côté distri, ne claque pas 280€ dans le mk6, fait déjà la modif RPS avec rondelles. Ensuite tu t'occupes du silent bloc inférieur, et c'est bon.

Bon courage!

Nico

c est quoi ta modif?

yeg a écrit :Salut! bienvenue avec ta super 206!

Ca va arsouiller je penseeee....

Pour le support côté distri, ne claque pas 280€ dans le mk6, fait déjà la modif RPS avec rondelles. Ensuite tu t'occupes du silent bloc inférieur, et c'est bon.

Bon courage!

Nico

Oui, une personne ma proposé tout les support moteur + boite à pas chère. Je note, ton information merci

Malheureusement j'ai un soucis...mon pote qui s'occupe de démonter ma boite ma tél hier pour me dire que je devais changer le pignon de marche AR et la syncrho 5-6 de ma boite.. et par chance Peugeot ne construit plus ces pièces

Mon seul moyen et de racheter une BV6

Par contre si quelqu’un a une autre idée?