Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut, comme noté dans ma présentation, j'ai donc 2 R21 2 litres turbo, je commence par la phase 1.

Elle est de 1988, gris tungstène, 210 000 km. Je l'ai achetée il y'a un peu plus de 2 ans, c'est ma première 2 litres, et j'ai décidé de la passer sur circuit pour pouvoir m'amuser en sécurité (c'était ma voiture de tous les jours). Je viens de débuter le projet, donc à l'heure actuelle, je n'ai que des photos en version "civile":



Je ne vais pas chercher à en faire un "monstre", mais quelque chose de fiable qui va me permettre de me faire plaisir (je n'ai jamais eu de soucis avec celle ci, donc niveau fiabilité, je ne fais pas de mouron lol)
Voilà pour elle.

La deuxième, c'est une phase 2 quadra de 1990, gris argent 620 169 000 km, clim, 4 VE. C'est donc elle qui va m'emmener au boulot, faire les trajets quotidien que faisait ma phase 1 avant. Elle est toute d'origine hormis une dump valve.





Et voilà

Je me disais bien que je t'avais déjà vu quelque part

Bienvenu à toi et tes belles autos.

Par contre, si tu pouvais laisser ta r21 de piste plus présentable que les trois qui ont tourné jeudi ce serai bien

Elles sont toutes les 2 dans un magnifique état.

Superbe état.

C'est même un peu dommage de sacrifier ta phase 1 sur la piste si elle est aussi propre que veulent le faire penser les photos

Bienvenue

Très belle état oui

Manu_VTS a écrit :
Par contre, si tu pouvais laisser ta r21 de piste plus présentable que les trois qui ont tourné jeudi ce serai bien

des compliments à notre égard , on aime ça hi !!!!

Manu_VTS a écrit :
Par contre, si tu pouvais laisser ta r21 de piste plus présentable que les trois qui ont tourné jeudi ce serai bien

De quoi ???? Ca taille ici mdrrrr.

Superbe, les Quadra ça doit être bien rares ces bestioles là???

Deux magnifiques autos

Merci pour elles, elles sont dans leur jus, je n'ai rien fait niveau carrosserie, hormis un bon entretien (la quadra ira en peinture quand même, car même si ça ne se voit pas là, elle en a besoin)

Rom VTS a écrit :Superbe état.

C'est même un peu dommage de sacrifier ta phase 1 sur la piste si elle est aussi propre que veulent le faire penser les photos

Au début, je voulais prendre une troisième qui n'aurait pas été trop fraîche, et puis je me suis mis à hésiter, et à force de voir celles des copains et d'en parler, ben j'ai sauté le pas mdr (même si cela a été long lol!!), car en acheter une tout de suite, ce n'était pas possible, et s'il faut attendre encore pour mettre le projet en œuvre, ce n'est pas super lol!!!!

Quelques news des 21, pour le phase 1 ça avance peu à peu, à l'heure actuelle, elle est vidée, et je rassemble les pièces dont j'aurai besoin petit à petit (BAR, baquets,...), quelques photos viendront par la suite, et la quadra, ben elle roule, pas grand chose à signaler lol!!!

Salut, un peu de nouvelles, le projet piste a avancé depuis, l'intérieur est fait (baquets installés,...), ressorts courts en place, j'ai découvert que mon calculateur avait un porte eprom finalement (je ne l'avais jamais ouvert jusque là) avec une RS235 dessus, il me reste la carrosserie à faire (pare chocs et bas de caisse europacup commandés, l'aileron est quasi prêt à être monté), rabaisser l'arrière et les freins, plus 2-3 bricoles, mais ça vient ça vient (le seul bémol vient de ma barre anti-rapprochement qui est trop courte , et l'entreprise à qui je l'ai prise est en vacances, donc on attend...!!!)

Voilà, c'est quasiment terminé:





Un peu de freins, plus du fignolage et ce sera opérationnel pour quelques sorties l'année prochaine!!!!

Le rendu final est vraiment sympa 8)

sauf l'autocollant a l'aise breizh

slibby a écrit :sauf l'autocollant a l'aise breizh

Tu as dit la même chose pour moi Le mien s'est fait décoller il y a peu de temps