Niveau châssis et frein c'est clair que la TRS est bien supérieure à la saxo (il y presque 15 ans d'écart quand même).
Je me suis fait super plaisir avec, cette année que ce soit sous la pluie ou le sec.
Mais j'ai quand même vraiment hâte de reprendre la saxo pour la piste même si elle n'a que 90ch.
C'est plus bas, on sent les accélérations et on fait corps avec la machine, c'est léger.
La TRS est un peu trop "facile", aseptisé même si au tour elle marche bien plus fort que ma sax.
C'est pas facile à expliquer mais je pense que vous voyez ce que je veux dire.
Sinon pour le 6 cyl allemand, j'ai ça aussi à la maison mais c'est pas pareil.
Pour les petites routes comme tu dis, la saxo ou la TRS sont bien plus à leur aise
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