Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Xsi 1,6l de décembre 1994
97000km début septembre 2004, 133000km aujourd'hui (mars 2006)
Quelques photo,toute d'origine après l'achat en août 2004:





Depuis, j'ai effectué quelques modifications:

MOTEUR:
- bougies + faisceau BERU
- suppresseur cata Powerful
- collecteur d'échappement 4-2-1 Powerful 'momifié'
- kit de silentblocs moteur durs PTS
- pipe d'admission de 106 rallye phase I
- boîtier papillon de 106 rallye phase I
- admisison dynamique maison (PTS surmoulée + filtre green)
- eprom modifiée par Mokembo

Voiture passée au banc à 123cv deux fois de suite le samedi 05 novembre 2005.

TRANSMISSION:
- Embrayage Valeo compétition + mécanisme renforcé
- DGL Quaife

LIAISON AU SOL:
- BAR inférieure et supérieure OMP à l'avant
- Ressort Eibach + amortisseurs PTS
- Silentblocs de triangles et de barre anti-roulis Powerflex
- Silentblocs de train arrière Powerflex

FREINAGE:
- Disques percés Zimmermann
- Plaquettes Ferodo DS3000
- Durites avia av et ar
- Liquide DOT5.1

TUNING
- Désiglage
- Liseret rouge

EN PROJET:
Rien de bien raisonnable...

Voici quelques photos après modifications:

Superbe cette XSI !!!

L'auto est très Propre et à l'air très bien entretenue !!!

Maintenant que tu nous as présenté ton auto tu nous fait une tite présentation de ta personne ??

sympa la chtite 106
j'aime bien l XS sur la plaque d'immat' 8)

elle est bien équipé en tout cas ton auto!
tu comptes faire du circuit avec

ps: tu peux te présenter (toi, po ton auto ) dans la rubrique membre

ps2: et un 56 de plus

pas mal du tout
En plus une 1,6 L .....c'est assez rare

Dis moi, tu aurais une photo de ta BAR inférieur? ça t'arrive de toucher avec?
si oui, elle morfle beaucoup.....ou c'est ailleur que ça bouge?

La mienne est une de chez aluform et j'en suis super content.......sauf dans les routes (ou chemin ) de campagne :? elle est à peine à 10 cm du sol

Merci pour les compliments.
Pour l'équipement de ma titine, j'ai effectivement prévu de faire du circuit avec, mais c'est aussi mon auto de tous les jours.

Ma barre anti-rapprochement inférieure est à 8cm du sol sur terrain plat.
La fois ou elle a raclé le sol le plus lourdemant c'est juste après son montage avec les amortisseurs d'origine. Depuis le changement, elle est plus basse, mais elle touche moins souvent le sol car la suspension se "tasse" moins. Il faut par contre effectivement faire attention en permanence. C'est une question d'habitude en fait.

très proche ta XSI, j'ai eu la même, sauf pour le moteur qui était le 1400 !

nickel, belle auto !

Superbe voiture et dans un état ; Ya pas a dire sur ce genre de caisses , le rabaissement refait le look de l'auto

J'avais pas vu le détail qui tue !!!

Tu es immatriculé XS !!!

Bien vu !

nickel comme caisse 8)
par contre elle me parait haute

stephane7944 a écrit :nickel comme caisse 8)
par contre elle me parait haute

Elle a l'air plutôt bien comme ça ...trop bas et ça touche partout, surtout avec une BAR en dessous

stephane7944 a écrit :nickel comme caisse 8)
par contre elle me parait haute

La bonne hauteur c'est quand les roues touchent parterre pas le pare-chocs ............ -->[]

ben ça me paraisait surtout de l'ar, mais je me suis sans doute trompé

Oui parce que les 1ere photo, c'est avant le changement de suspattes

Raph53 a écrit :Oui parce que les 1ere photo, c'est avant le changement de suspattes

Exact.
Au moins un qui suis

jeanno106 a écrit :

Raph53 a écrit :Oui parce que les 1ere photo, c'est avant le changement de suspattes

Exact.
Au moins un qui suis

ok 8)