rodo a écrit : un bas de gamme, ça change (et peut être plus rare?)
je ne sais pas,
en tt cas c'est la deuxieme plus vieille de France (répertoriée)
Golf 1 1974
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moyo
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Re: Golf 1 1974
je ne sais pas,
en tt cas c'est la deuxieme plus vieille de France (répertoriée)
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Manu_VTS
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Re: Golf 1 1974
très sympa cette auto.
Une version de base en plus, ça change des gti.
Par contre, je la préfèrerai en hauteur d'origine.
Une version de base en plus, ça change des gti.
Par contre, je la préfèrerai en hauteur d'origine.
Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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Re: Golf 1 1974
si tu veux de la pièce :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
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moyo
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Re: Golf 1 1974
tu es devin Richard ?
malgres tous les reglages repris sur le moteur, j'ai toujours ce claquement lors de l'acceleration.
je fais une vidange des fois que le grade utilisé ne soit pas bon, avec un filtre à huile neuf.
de la limaille dorée dans l'huile ...
donc j'ouvre semaine prochaine, et je pense que je suis bon pour refaire le bas moteur.
la culasse a été refaite il y a 500km, deja ça de fait.
malgres tous les reglages repris sur le moteur, j'ai toujours ce claquement lors de l'acceleration.
je fais une vidange des fois que le grade utilisé ne soit pas bon, avec un filtre à huile neuf.
de la limaille dorée dans l'huile ...
donc j'ouvre semaine prochaine, et je pense que je suis bon pour refaire le bas moteur.
la culasse a été refaite il y a 500km, deja ça de fait.
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LOOKID
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Re: Golf 1 1974
Vu le nombre de commentaires sur la hauteur de caisse, tu n'as plus qu'à remplacer les suspensionsManu_VTS a écrit :très sympa cette auto.
Une version de base en plus, ça change des gti.
Par contre, je la préfèrerai en hauteur d'origine.
Après elle sera parfaite
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PHIL35
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Re: Golf 1 1974
Très sympa cette petite Golf a priori en très bon état,
Bravo belle acquisition,
Dommage pour le rabaissement
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moyo
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Re: Golf 1 1974
J'ai trouve un ensemble jambe de force + ressort d'origine
Avec des amortos neufs et c'est parti.
Enfin pour l'instant ce sera le bas moteur ..
Avec des amortos neufs et c'est parti.
Enfin pour l'instant ce sera le bas moteur ..
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moyo
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Re: Golf 1 1974
des news .. pas bonnes mais ça va mieux..
donc le bas moteur était HS,
réalesage, nouveaux pistons, segmentation,
reprise du vilbrequin, coussinet,
pompe à huile.
la culasse qui était montée dessus à l'origine avait été controlée,
donc j'ai pas remis en doute le produit ... erreur.
AAc creusé, portée AAC hors cote.
heureusement j'avais une culasse d'avance !!
resurfacée, eprouvée, joints changés ..
remontage cette semaine, et je pourrais peut etre ENFIN rouler avec (achat octobre 2012..)
les photos du chantier :
on en voit le bout, la nouvelle culasse est revenue de chez Meunier, remontage cette semaine,
le moteur au début du demontage
La crépine obturée par les résidus des coussinets 8|
reception des pièces
donc le bas moteur était HS,
réalesage, nouveaux pistons, segmentation,
reprise du vilbrequin, coussinet,
pompe à huile.
la culasse qui était montée dessus à l'origine avait été controlée,
donc j'ai pas remis en doute le produit ... erreur.
AAc creusé, portée AAC hors cote.
heureusement j'avais une culasse d'avance !!
resurfacée, eprouvée, joints changés ..
remontage cette semaine, et je pourrais peut etre ENFIN rouler avec (achat octobre 2012..)
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le moteur au début du demontage
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toftof49
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Re: Golf 1 1974
nickel elle va etre reparti pour un moment
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moyo
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Re: Golf 1 1974
Un grand merci à l'atelier Heude & Gassot
CLASSIC ET PRESTIGE CAR BRETAGNE
L'atelier Gassot Heude
13 Rue Alexis Clairaut
29200 BREST
Tél: 02.98.02.41.20
Fax: 02.98.42.35.02
ateliergassotheude@cpcbretagne.com
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