106 s16-r11 turbo de 87

[ToF]

C'est pas sur, elle est à poil y'a rien de remonté. Il m'en a juste parlé au tél pour l'instant car il a besoin d'argent pour un autre projet (R8 Major). Je le vois samedi prochain et on va certainement en reparler, je te dirais ça en MP

Fin du HS, désolé

[lupo85-44]

Paradoxalement je préfère le renault

+1.....

+2

[p-e]

bon radiateur de chauffage changer!fait chaud maintenant^^

la r11 tourne toujours super bien je suis content je la sens vraiment fiable!j'ai pris confiance!et mon dieu que sa tourne pour une voiture si vielle!

en mm temps coup de lavage:

[stoppy29]

la classe , elle est vraiment propre

[p-e]

bonjour des news

donc montage d'un échangeur frontal alu+durite silicone







apres tous sa je doi preparé mon carbu et 1B a la coiffe.

donc me manque 2-3 druite/raccord et j'attend un volant tulipé+snap OFF pris a notre ami tommy :biggrin:

[mathieu]

C'est quoi comme marque ton échangeur?

[p-e]

xtrem de chez axauto!

ont est pas mal a les utilisé sur nos vielle turbo!

rapport qualité prix au top!

[mathieu]

Merci bien pour l'info, çà me servira sûrement pour ma 205

[mik29]

xtrem de chez axauto!

ont est pas mal a les utilisé sur nos vielle turbo!

rapport qualité prix au top!

je vais pas tarder à en prendre un chez lui pour la 21. Quand on se balade sur son site
c'est vrai qu'il est assez abordable niveau échangeur

[p-e]

oui et puis il ont l'air de tres bonne facture!et sont tres esthétique!

et pui site super super rapide!en 48h c'est livrée au moindre soucis tu peux les joindres et sont tres sympas!

je ne commande plus que chez eux!

bon se week teste de la bestiole!

[p-e]

montage de l'échangeur et du nouveau circuit de sural.



circuit de sural terminé



montage du volant snap OFF(demontage rapide)







2 petite photo avec sa copine a 16 soupapes




les impression:
sa charge plus vite sa chauffe legerement plus en roulant cepandant aucuns soucis.

par contre toujours le meme soucis la pression ne depasse pas les 0.550gr peu importe comment je regle la vis du turbo!si j'augmente la pression monte beaucoup plus vite mai reste a 0.550gr

-pas de fuite nul par je comprend pas trop

[p-e]

avec les OZ superturisimo!

avant avec sa copine(rival :gene: ) golf gti 16s

pendant:

apres

[p-e]

bon depuis du changement!

je suis repassé en systeme de sural type origine mai en rigide:

début des hostilité:

attention j'arrive :hehe:

ont attaque le bébé:

le voila déposé: :super:

les petite pieces/vis en attente:


sinon coté chassis tanpis pour le retro je veux quelque chose d'éfficace montage d'un sparco et en attente des harnais 3" x-belt avia:


donc voila

sur le bloc changement de la boite/embrayage/joint de carter d'huile et sonde de pression ainsi que la visserie a droite a gauche.

a voir si je le remet ou si je mai un GT dedans(j'aimerais avoir un bon bloc d'avance)je compte la cravaché cette été :diable

la suite bientot ::d

suite

pour ceux que sa intérésse voila ou j'en suis!

donc la boite a été changé l'embrayage de clio williams acheté a seb aussi avec sa buté.

le moteur est donc en place!le gros est fait reste plus que des petites bricoles....(collier,passage cable,installation robinet de turbo etc)

week-end prochain c'est sur la route voir chez seb pour des reglages.

je suis donc passé en tube pour la sural comme ont me la conseillé

[nikopole]

tu as résolu ton probleme de sural ?

[p-e]

oui elle prend bien sa pression et autant que je veux.... :twisted:

mai j'ai surment autre chose mon moteur tournai bien prenai c'est 0.900gr mai il etai féniant comparé a certain GTT que j'ai pu essayé a la meme pression