100nx
100nx
Suite à ma présentation, ma ninix
Donc je possède 2 NISSAN 100nx T-top GTI 2L 143ch de 1991, une quasi d'origine et une qui subit une petite prépa au fur et a mesure
une petite sportive très fiable, fort agréable a conduire et qui pousse bien
Voici les modifs avec une petite vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=veia5Wkl8es
-Silent bloc polyuréthane renforcé, (chassis complet + support moteur)
-Changement de toutes les rotules
-Barre anti-rapprochement avant
-Amortisseurs KONI, ressort Spax -3.5mm
-Jantes césam en 15"
-Boite a air BMC Carbonne
-Faisceaux bougies OBX silicone 10.6mm
-Bougies IK22 Denso Irridium
-Volant moteur FIDANZA alu 4.5kg
-Embrayage et cloche exedy oem
-collecteur d'échap et downpipe inox
-Silencieux Rémus
-Tendeur de chaîne (et oui pas de distri)
-Soufflets de cardans *4
-Courroies accessoires *2, les sondes, des durites, thermostat, pompe a eau,...
-Nettoyage moteur, réservoir, vanne acc (à revoir), débitmètre, et j'en passe...
-Peinture étriers
-Cligno blancs et feux zénons
-Blacksonnage des passages de roues ar
A venir:
-Durite de frein Avia
-intermédiaire inox
-AAC + reprogrammation de l'écu
-B.A.R. arrière
-Sièges Bacquet
-Peinture complète (20ans d'âge mais ça peut aller)
Déjà en stock:
-silencieux inox+ clapet échapement ECV
-Bande thermique pour le collecteur et downpipe
-Harnais 3 points
Voila, je crois avoir tout dit, place à quelques photos qui date d'avant les modifs
A bientôt
Donc je possède 2 NISSAN 100nx T-top GTI 2L 143ch de 1991, une quasi d'origine et une qui subit une petite prépa au fur et a mesure
une petite sportive très fiable, fort agréable a conduire et qui pousse bien
Voici les modifs avec une petite vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=veia5Wkl8es
-Silent bloc polyuréthane renforcé, (chassis complet + support moteur)
-Changement de toutes les rotules
-Barre anti-rapprochement avant
-Amortisseurs KONI, ressort Spax -3.5mm
-Jantes césam en 15"
-Boite a air BMC Carbonne
-Faisceaux bougies OBX silicone 10.6mm
-Bougies IK22 Denso Irridium
-Volant moteur FIDANZA alu 4.5kg
-Embrayage et cloche exedy oem
-collecteur d'échap et downpipe inox
-Silencieux Rémus
-Tendeur de chaîne (et oui pas de distri)
-Soufflets de cardans *4
-Courroies accessoires *2, les sondes, des durites, thermostat, pompe a eau,...
-Nettoyage moteur, réservoir, vanne acc (à revoir), débitmètre, et j'en passe...
-Peinture étriers
-Cligno blancs et feux zénons
-Blacksonnage des passages de roues ar
A venir:
-Durite de frein Avia
-intermédiaire inox
-AAC + reprogrammation de l'écu
-B.A.R. arrière
-Sièges Bacquet
-Peinture complète (20ans d'âge mais ça peut aller)
Déjà en stock:
-silencieux inox+ clapet échapement ECV
-Bande thermique pour le collecteur et downpipe
-Harnais 3 points
Voila, je crois avoir tout dit, place à quelques photos qui date d'avant les modifs
A bientôt
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- Président en mocassins
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- Enregistré le : 23 oct. 2004 23:04
- Automobiles : AX Sport-205 T16-M3RScup
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- Localisation : St Aignan
Re: 100nx
C'est pas courant les 100NX ! Je pense qu'il doit y avoir de la pièces en angleterre pour ce genre d'auto, plus facilement que chez nous.
ACC et reprog, c'est la seule façon de gagner des cv. C'est pas trop lourd comme auto avec le toit escamotable ?
ACC et reprog, c'est la seule façon de gagner des cv. C'est pas trop lourd comme auto avec le toit escamotable ?
Re: 100nx
Oui c'est sure , c'est pas courant.
Les Sb, le faisceau bougies, volant moteur et embrayage viennent d'U.S.
niveau poids 1100kg et les 2 toits doivent bien faire 40 à 50kg (avoir pour remplacé les vitres par des tôles ou genre carbonne)
je devrait être la en juillet sur circuit, on pourra comparé
Les Sb, le faisceau bougies, volant moteur et embrayage viennent d'U.S.
niveau poids 1100kg et les 2 toits doivent bien faire 40 à 50kg (avoir pour remplacé les vitres par des tôles ou genre carbonne)
je devrait être la en juillet sur circuit, on pourra comparé
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- Automobiles : 306 1.4 BV5 / Audi A4 TDI140
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Re: 100nx
ouai c'est pas courant, c'est sympa a regarder, sa doit bien marcher quand meme
"La Sportivité commence la ou le diesel s'arrete,c'est a dire 4500tr/min"
"La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto"
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- DENSO
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- Automobiles : 206 rc 206 s16 piste
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Re: 100nx
pour le poids, je sais pas mais c'est moins lourd que des 206 s16 d'origine donc ça va.100nx a écrit :Merci, combien pour les jantes?
elles sont pas trop lourde pour la piste?
j'en ai 2 d'abimés sur les bords et 2 nikels, les pneus c'est du dunlop sp9000 en 205/45/16, 2 a 50% d'usure et 2 a 20% d'usure. 150€ le tout.
Re: 100nx
ok niquel, je te prend sa
par contre je suis à coté d'ancenis, sa fait de la route
ta des trajets ou déplacements qui peuvent te rapproché?
ou le 15 aout à lohéac? tu sera la? mais c'est encore
par contre je suis à coté d'ancenis, sa fait de la route
ta des trajets ou déplacements qui peuvent te rapproché?
ou le 15 aout à lohéac? tu sera la? mais c'est encore
- DENSO
- Messages : 426
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Re: 100nx
ok, je te les gardes, non pas de déplacement prévu pour moi, par contre, je serais a loheac le 15 aout, si t'es pas pressé...100nx a écrit :ok niquel, je te prend sa
par contre je suis à coté d'ancenis, sa fait de la route
ta des trajets ou déplacements qui peuvent te rapproché?
ou le 15 aout à lohéac? tu sera la? mais c'est encore
- vin's-gtr
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Re: 100nx
sympa ta 100nx
galerie photos: http://www.hostingpics.net/membre/vince_show and http://www.flickr.com/photos/vins-s15/
Re: 100nx
Merci, oui assez content pour la première sortie sur piste
Quelques modifs à faire,
ou alors je me tate pour préparé une micra k11 monté avec un sr20de de 100nx
Sans touché à la miène bien sur , deux 100nx complète en réserve
Quelques modifs à faire,
ou alors je me tate pour préparé une micra k11 monté avec un sr20de de 100nx
Sans touché à la miène bien sur , deux 100nx complète en réserve