Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

salut
je viens d'acheter une nouvelle 205 , je voulais la vendre en pièce détaché, puis après reflexion je vais me lancer pour faire quelques course en poursuite sur terre en ufolep avec mes frères (il y en a qui doivent connaitre )  , c'est une ex. 205 rallye qui à été modifié pour monté un XU

pour la petite histoire, mon père à couru en autocross et j'ai donc réccupèré sont ex. 205
le but., remonté et homologué les 2 autos en 1600 105 vu que j'ai un moteurs d'avance
faire 2 autos identique et il y à grande chance qu'elles ressemblent niveau peinture à la toute 1ère 205 de folcar aux père aux couleurs pts  (à ce mettre d'accord avec les frères)
moi j'aurais ma 205 et ils se partagerons la 2èmes (je veux bien fournir le nécéssaire pour monté 2 voiture, mes faux pas exagéré  )

description de l'auto
- caisse soudé
- arceau bouloné / soudé
- moteur 205 gti 1600 105
- b.v. inconue, mais les 3 1er rapport font très court , la 4ème et 5ème plus long aux 1er abord
- boitier préparé ........... sans rupture  
- ligne direct
- amortisseur bilstein B6 avant et ar. qui devrai laissé place à du filté/rotulé bilstein ou pts (j'ai les 2 d'avance)
- réservoir d'essence dans le coffre
etc....

donc voilà la 205 que je viens d'acquérir












la 2èmes en course (avec une legere remonté d'huile), qui devrait etre remonté pour les frangins



si le père veut bien se relancé a faire un peut de peinture, voilà à quoi elles doivent ressemblé une fois fini  


il y a plus qu'à en esperant que sa aboutisse

Bon courage super projet ça donne envie

Excellent, bon courage pour la suite 8)

merci

Bon courage.
On va roulez ensemble!!! Enfin si tu roule dans le 44

oui aux plus près de chez moi vu que je ne ferais pas le championnat entier
tu roules sur quoi ? il y a un lien quelques part sur ton auto ?

ahah peut etre que l'on va se voir sur une course

tonyxu205 a écrit :oui aux plus près de chez moi vu que je ne ferais pas le championnat entier
tu roules sur quoi ? il y a un lien quelques part sur ton auto ?

Ok, moi je roule sur 205 gti 1.6l en t3.
Sinon pas de lien de mon auto mika la mis en photo avec le tct c'est tout lol.
http://www.racing-west.com/phpBB3/viewt ... 1&start=15
Elle est en milieu de page

vu qu'il y à grande chance qu'on reparte pour une bonne année de travaux dans la longère

je reporte le projet terre d'une année et je reviens à mes premiers amour et je me refais une pistarde pour l'an prochain l'histoire de pouvoir "enfin" tournée avec madame
et de refaire quelques sortie avec R.W. (si les dates me sont un peut plus arrangeante que cette année )

donc changer les amortos B6 pour de la tige fileté






un peut de tuning
démontage des ailes pour monter un kit semi larges qui étais à prendre la poussière depuis pas mal d'année
on peut aussi ce rendre conte que sur la terre elle souffre les autos (un peut de travail à prévoir)








avec un parchoc montée à la va vite, l'histoire de me donner un petite idée



il y à un peut de taff sur les ailes ar. pour les remettes propre





donc ce qu'il me reste à faire:
- redresser ce qu'il y a a redresser
- remonter le kit et le fixer
- capot d'automatique en fibre (je vais le chercher cette semaine)
- bon traitement en rouille
- peinture (à definir)
- train avant et ar. de 309 gti16 (j'ai d'avance)
- monter une d.a. (j'ai d'avance)
- frein de 306 s16 monté rc6 avnt et ar. (j'ai d'avance)
-pen slick en 14 ou 15p. (j'ai d'avance)
-ouvrir la bv pour voir ce qu'elle comporte ou monté une bv de 1600 105 avec un pont de 405 mi16 14x62 (j'ai d'avance)
- ligne d'échapement (j'ai d'avance)
- préparation d'un moteur de 1900 ou mi16 (j'ai d'avance, voir plus bas)

petite question , j 'ai un mi16 avec un segment qui à pris cher
la petite question,
à part les piston (des plats pour le mi16) est ce qu'il y à d'autre difference entre un bas moteur de 1900 130 et le mi16 ?
j'aurais bien fait un panache des 2

monté des bielles allégé , volant moteur de 1600 105 ou voir un, un peut + alléger
arbre a cam un peut plus pointu, poulies réglable, régulateur de pression
garder le faisceau moteur de 1900 avec un allumeur de 1900 (permet de régler l'avance)
allumage rectifier avec bougie froide , debimetre rectifier, et quelques petite bricole supplémentaire

voilà, si que me ferait une petite auto sympathique à moindre frais
et si vous avez une réponse à ma requete pour le moteur

Bon projet 8)

attention au déjaugeage d'huile sur mi16

J’espère qu'elle va rouler droit sur la piste, car la mienne ne roule pu droit ça tord de partout :?

pour l'instant elle roule droite
qu'est ce qui t'est arrivé, tu as taper en course ? un longerons, le berceaux, ......

Lol temps mieux, moi elle cherche tout le temps ça route sur le bitume.
Je n'est pas taper ni rien mais tu voit, rien qu'a rouler sur la terre le tablier est déformé au bout de deux saisons.

grisette11 a écrit :Lol temps mieux, moi elle cherche tout le temps ça route sur le bitume.
Je n'est pas taper ni rien mais tu voit, rien qu'a rouler sur la terre le tablier est déformé au bout de deux saisons.

pour le miens il est renforcé et soudé
pourtant la caisse à couru en rallye avant de terminé sur la terre et rien n'à bouger

pour le moteur, je vais partir sur un 1900 , je passerais certainement aux 16s un peut plus tard
vu que j'ai des doutes sur l'assemblage d'un mi16 et d'un 1900, j'ai peur aux R.V. catastrophique

je viens de récupérer un capot en fibre pour monter dessus
je l'ai posé à la va vite sur l'ancien, l'histoire de me faire une idée du rendu  





je vais voir si j'ai un moment de libre la semaine prochaine pour me remettre dessus
je conte bien etre près pour la 1ère sortie RW l'année prochaine
surtout qu'il y à grande chance que sa soit une 1ère pour mdme