Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour
j'en avais discuté avec certains d'entre vous à Loheac mais une envie de V6 me titillait depuis déjà quelques temps, je suis donc revenu vers ALFA et son fameux V6 Arese ( Busso pour les intimes) :twisted: c'est un moteur que j'ai déjà eu par le passé puisque il y a un peu plus de 5 ans je roulais en Alfa 156 GTA SW
Après de bons et loyaux services la mini est partie vers de nouvelles aventures

Les quelques modifs sont :

-Q2: c'est le DGL ou LSD ( en anglais) Torsen de chez ALFA
-Barre anti-rapprochement Biscione Racing en carbone
-Triangles avants inférieurs,supérieurs et tirants de suspension arrières integralement refait avec des silent bloc Powerflex Performance en Polyuréthane
-Bilstein B12 Pro-Kit
-Barres avant et arrières Anti-roulis majorées de chez Eibach avec silent bloc en Polyuréthane
-Biellette de barre stabilisatrice avant et arrières renforcées
-Disques avant arrière (Percé-Rainuré) ; Plaquettes PFC Z-Rated à l'AV et DS 2500 à l’arrière + Durites Avia et Motul RBF 600. ( les etriers on n'y touche pas , c'est du Brembo 4 pistons d'origine :twisted: )
-Collecteurs inox CF2 et Front pipes Equal Lenght qui partent des collecteurs vers le Cata en inox aussi ( voir page 2)
-Intermédiaire Ragazzon en Inox + Silencieux InoxCar
-Pneumatiques : Michelin Pilot Ser Sport sur les quatre Roues

yeah magnifique!

hate de la voir l'ami

Angel_fire77666 a écrit :yeah magnifique!

hate de la voir l'ami

merci , tu passes quand tu veux

ça fait 20cv de plus que ma 406C, ça m'a l'air mieux chausser. A comparer sur Fay ;-)

FTR a écrit :ça fait 20cv de plus que ma 406C, ça m'a l'air mieux chausser. A comparer sur Fay ;-)

avec plaisir j’espère qu 'elle sera prête d'ici la car les suspat sont de vrais Mer... sinon derrières les jantes en 18 tu as d'origine sur cette finition des étriers Brembo 4 pistons et les disques c'est du 330 mn en diamètre
je vais d'ailleurs aussi la passer au banc en septembre pour vérifier que les poneys sont bien la

Bel achat.

C'est bien plus sympa que ton ancienne voiture de garçon coiffeur

elle est splendide !! hate de la voir aussi

Sympa cette Alfa 8)

Moi j'adore le moteur, il est super beau je trouve.

le bruit de son moteur est juste sublime et démoniaque!!!!

latoug a écrit :le bruit de son moteur est juste sublime et démoniaque!!!!

C est ce qui m'a fait racheter ce v6 :twisted:

bon pour avoir faire un baptème.. par ou commencé.. c'est juste demoniaque comme moulin, ça pousse a tout les regime, ce bruit de V6 que du bonheur..

une voiture qui demande qu'a evoluer.. franchement top!

oui je me souviens en avoir parlé avec toi a Fay quand je t'avais dis que ma 156 était un 2.5 V6

l'avantage avec le v6 alpha ,vu comment il chante on économise sur l autoradio :vroum:

alfa