Notre nouveau joujou ...
- BWELA
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Re: Notre nouveau joujou ...
c'est sur qu'avec ça tu t' arrêtera avant d 'aller dans le jardin
oui je sais c'est pas beau mais c'était tentant aller connerie mise à part super achat on a du soucis à se faire
oui je sais c'est pas beau mais c'était tentant aller connerie mise à part super achat on a du soucis à se faire
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Re: Notre nouveau joujou ...
pour les monter tranquille il faut des jantes PTS ça passe sans cale mais vaux mieux mettre 5mm pour la sécurité
attention toute fois tu vas devoir meuler un peu la jambe de force pour pouvoir monter la cale
tu sais d'où il vient ton kit?
On vas avoir le même freinage
attention toute fois tu vas devoir meuler un peu la jambe de force pour pouvoir monter la cale
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On vas avoir le même freinage
- Mel
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Re: Notre nouveau joujou ...
Merci On se tate pour les jantes ... y'en a un qui veut investir, pas moi ... il faut déjà qu'on trouve un terrain d'entente !! Mais j'ai déjà des cales de 16mm !DENSO a écrit :des freins de tafioles
pour les jantes de tout les jours, j'ai des foudres si tu veux mais il faut de la grosse cales par contre..
Ahah ah. Tu perds pas le nord toiFTR a écrit :La même que la porte, enfin j'me comprends
Depuis le temps qu'il me casse les pieds avec ça .... au moins il pourra plus se louper au freinage... enfin normalement !BWELA a écrit :c'est sur qu'avec ça tu t' arrêtera avant d 'aller dans le jardin
oui je sais c'est pas beau mais c'était tentant aller connerie mise à part super achat on a du soucis à se faire
Merci pour les conseils, on a déjà des cales de 16mm, après perso j'ai pas envie de PTS (lui si ...) Pour la jambe de force, oui on était déjà au courant, on va regarder ça de plus près ! Pour le kit, tu parles des étriers ? Ou de la cale de montage ? Les étriers sont ceux de la mégane RS et les cales ... du fait maisongus.bounty a écrit :pour les monter tranquille il faut des jantes PTS ça passe sans cale mais vaux mieux mettre 5mm pour la sécurité
attention toute fois tu vas devoir meuler un peu la jambe de force pour pouvoir monter la cale
tu sais d'où il vient ton kit?
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Re: Notre nouveau joujou ...
la cale surtout car j'avais vendu un kit il y a quelques temps mais finalement j'y reviens lolMel a écrit :Merci pour les conseils, on a déjà des cales de 16mm, après perso j'ai pas envie de PTS (lui si ...) Pour la jambe de force, oui on était déjà au courant, on va regarder ça de plus près ! Pour le kit, tu parles des étriers ? Ou de la cale de montage ? Les étriers sont ceux de la mégane RS et les cales ... du fait maisongus.bounty a écrit :pour les monter tranquille il faut des jantes PTS ça passe sans cale mais vaux mieux mettre 5mm pour la sécurité
attention toute fois tu vas devoir meuler un peu la jambe de force pour pouvoir monter la cale
tu sais d'où il vient ton kit?
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- quentinl
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Re: Notre nouveau joujou ...
Mr il triche, il a les freins des caisses qui font 400kg de plus, manque plus qu'il mette des CL rc6 et ont le voie plus!
- AdrienE30
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Re: Notre nouveau joujou ...
Petite bombe cette 106. c'est clean :)
- Mel
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Re: Notre nouveau joujou ...
Je dirais plutot que Mr est ambitieux, et que Madame approuve Au vu de ce qu'on veut faire dessus plus tard et que nous sommes un couple de "freine-tard" ça ne pourra qu'être efficace !quentinl a écrit :Mr il triche, il a les freins des caisses qui font 400kg de plus, manque plus qu'il mette des CL rc6 et ont le voie plus!
Ils ne vont pas être montés tout de suite, les freins seront toujours d'origine le 03/02 ...
Merci ! Au plaisir de se revoir, toi et ta belle de route à Fay !AdrienE30 a écrit :Petite bombe cette 106. c'est clean :)
- DENSO
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Re: Notre nouveau joujou ...
Salut, ben alors, ils sont monter les gros freins, les pistons vont gripper
- Mel
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Re: Notre nouveau joujou ...
lol nous rencontrons un autre souci ... nous ne parvenons pas à nous mettre d'accord sur les jantes pour rouler tous les jours Mais monsieur va sûrement avoir le dernier mot ... avec des PTS anthracites (problème d'ET de jantes sur celles qu'on avait trouvé ...). (Si d'ailleurs qqun en a à vendre, même à repeindre ... !!)DENSO a écrit :Salut, ben alors, ils sont monter les gros freins, les pistons vont gripper
Une autre pièce va venir rejoindre les brembo dans notre salon ....... un quaife !!! Il sera monté plus tard ... mais au moins on l'a !!!
On roulera le 4 mai ... dans la même config qu'à Fay .... ni rabaissée, toujours en frein d'origine cartercash, mais avec 2 slicks michelin casi neuf ! Banzaïïï :twisted:
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Re: Notre nouveau joujou ...
elle va être au top cette saucisse , un quaife hummmmmmmm
- Mel
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Re: Notre nouveau joujou ...
Des petites nouvelles ... Non les brembos sont toujours pas montés, ni le quaife (petite photo au passage !)
D'autres choses ont pris place par contre ! Une petite poulie damper alu pour alléger tout ça ... et nouvelle culasse ...
Oui, parce que 2 semaines avant de rouler à Fontenay, un poussoir a décidé de gripper en repartant d'un stop ... soupapes pliées, elles sont venues toucher aux pistons ... Donc un mal pour un bien : passage en culasse de p4 (celle des C2 VTS 110cv) qu'on voulait faire plus tard ... ! Et oh, dans notre « malheur » nous en avons trouvé une préparée (conduits d'admission agrandis, guide de soupape intégrés et soupapes forgées !!)
Donc rien n'a cassé à Fontenay, le moteur a gagné en couple et on est ravis !
Plus qu'à continuer la préparation culasse, monter nos brembo, le quaife, un couple court, des aac plus gros, une gestion .... doucement (un peu trop d'ailleurs parfois ...) mais sûrement !
Ah et oui ... je grogne sur Ted pour qu'il trouve le temps de la rabaisser aussi ...
D'autres choses ont pris place par contre ! Une petite poulie damper alu pour alléger tout ça ... et nouvelle culasse ...
Oui, parce que 2 semaines avant de rouler à Fontenay, un poussoir a décidé de gripper en repartant d'un stop ... soupapes pliées, elles sont venues toucher aux pistons ... Donc un mal pour un bien : passage en culasse de p4 (celle des C2 VTS 110cv) qu'on voulait faire plus tard ... ! Et oh, dans notre « malheur » nous en avons trouvé une préparée (conduits d'admission agrandis, guide de soupape intégrés et soupapes forgées !!)
Donc rien n'a cassé à Fontenay, le moteur a gagné en couple et on est ravis !
Plus qu'à continuer la préparation culasse, monter nos brembo, le quaife, un couple court, des aac plus gros, une gestion .... doucement (un peu trop d'ailleurs parfois ...) mais sûrement !
Ah et oui ... je grogne sur Ted pour qu'il trouve le temps de la rabaisser aussi ...
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Re: Notre nouveau joujou ...
Prenez votre temps pour monter vos freins ! ça me laisse encore un peu d'avance sur vous un moment
Le rabaissement de l'arrière serait une bonne chose c'est sûr
Le rabaissement de l'arrière serait une bonne chose c'est sûr
- Mel
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Re: Notre nouveau joujou ...
Grande nouvelle ! Voilà 1 an que la 106 avait les fesses en l'air ... Ce weekend a été très productif puisque Ted (à l'aide des copains) a enfin trouvé (ou pris) le temps pour décranter le train arrière ! Et ce n'est pas tout :
- montage de la nouvelle boite : pignonnerie AX GTI + couple court d'un C15 d'origine en 13X59 + quaif (merci JR COMPETITION)
- montage d'un volant moteur allégé
- montage de l'embrayage 3 patins rigide et mécanisme Sachs
Quelques photos ...
Prochaines étapes (tout doucement mais sûrement ...) :
- montage des brembos de mégane RS (jantes daily toujours pas trouvées..) avec toutes les durites cuivre et montage du frein à main hydrolique qui dort lui aussi à la maison et suppression ABS.
- train avant triangulé
- AAC (on roule actuellement avec ceux de la P4 110cv)
La suite au prochain épisode ! En attendant, on a hâte de voir ce que ça donne sur piste cette nouvelle boite et ce châssis assaini !!! Rendez-vous le 7 novembre, banzaïïïï !
- montage de la nouvelle boite : pignonnerie AX GTI + couple court d'un C15 d'origine en 13X59 + quaif (merci JR COMPETITION)
- montage d'un volant moteur allégé
- montage de l'embrayage 3 patins rigide et mécanisme Sachs
Quelques photos ...
Prochaines étapes (tout doucement mais sûrement ...) :
- montage des brembos de mégane RS (jantes daily toujours pas trouvées..) avec toutes les durites cuivre et montage du frein à main hydrolique qui dort lui aussi à la maison et suppression ABS.
- train avant triangulé
- AAC (on roule actuellement avec ceux de la P4 110cv)
La suite au prochain épisode ! En attendant, on a hâte de voir ce que ça donne sur piste cette nouvelle boite et ce châssis assaini !!! Rendez-vous le 7 novembre, banzaïïïï !
- r8g
- Vice-Président
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Re: Notre nouveau joujou ...
Nickel et voilà une bonne chose mais, pas de quoi larguer une R5 GT turbo stock
Affaire à suivre le 07/11
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Le seul risque dans les sports mécaniques, c'est de devenir accro! :)