Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Superbe

Super boulot

mathieu a écrit :Super boulot

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dedeno1 a écrit :Superbe

mathieu a écrit :Super boulot

Merci pour ta remarque "il faudra que vous changiez votre butée haute du ressort." j'avais complètement zappé :)

francoisjanvier a écrit :

mathieu a écrit :Super boulot

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:-D Merci les gars

De rien, tu as une photo de ton amortisseur remonté ?

jolie
manque des petits renforts de train ar

mathieu a écrit :De rien, tu as une photo de ton amortisseur remonté ?

Non pas encore j'attends de recevoir toutes les pièces nécessaire du train AV et AR pour remonter tout.

juju.a112 a écrit :jolie
manque des petits renforts de train ar

Tu parle des cales ?

Je continue avec de nouvelle pièces :eat:

Coupelles réglables (mk6)



Silent bloc pour barre stab et talonnette de train arrière



Commande chez peugeot de toutes les vis du train AV et AR :love:

Ils vendent encore les vis de berceau chez Peugeot
Il faudrait que je change les miennes...

mathieu a écrit :Ils vendent encore les vis de berceau chez Peugeot
Il faudrait que je change les miennes...

Oui ils vendent encore les vis excepté les vis de bride de palier de la barre antidevers.

Pour l'ensemble des vis train AV/AR et quelques pièces rigide tu t'en sors pour 100€.

J'ai une question sur les maîtres-cylindres en 23.8 (4 sorties, sans abs).

Je viens de faire acquisitions d'un MC de Partner (23.8, sans abs, 4 sorties) est-ce qu'il est identique au MC de 406 v6 ? de plus, est-ce qu'il s'adapte sur une mastervac de 406.

Merci.

Merci pour les infos.

Pour le maitre cylindre de Partner je ne sais pas, le mieux est que tu compare les fixations avec celui d'origine et si c'est les même et bien c'est que ça doit aller.

406 V6 est avec ABS, j'en connais pas sans.

Ok, merci les gars :)