Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

salut a tous petite presentation de mes voitures.

bm de 2001 qui totalise 260 000 kms 530 d e39 pack m1 204 chx.

golf 2 que j'ai vendu recemment a la base caisse de g60 avec un moteur vr6 je rentre pas dans les details de la preparation du fais que je ne l'ai plus .

pour la prochaine que je cherche actuellement j,'hesite entre saxo vts,106 xsi,309 gti ,306 s16,19 16s,mon budget est de 1500 euros sa se trouve sur le bon coin ,elle sera destinee uniquement pour la piste d'ou mon prix , si des personnes ont se vehicule je suis preneur et aussi donner moi vos avis sur ces vehicules. a pluche les gens.

Si tu arrive à trouver dans ton budget moi je prendrais une 306 S16 pour la piste.

tu avais pas une mi16 aussi ?

mathieu a écrit :Si tu arrive à trouver dans ton budget moi je prendrais une 306 S16 pour la piste.

pas d'accord avec toi mathieu,
pour 1500e, tu vas tomber sur une acav et pour avoir fait 2 sortie avec ........je le déconsseille
sa tiens bien le pavé, meme trop bien, mais niveau sensation c'est zéro, beaucoup trop creux à l'accélération , faut vraiment etre dans les tours tous le temp
je resterais sur la saxo/106 avec un coup de coeur pour l'aspect joueur de la 309

tu recherches une auto qui te servira uniquement comme pistarde ou tu compte tant servir autrement ?

oui ces moi qui avait une mi16 je ne l'ai plus vendu ,effectivement la voiture que je recherche servira uniquement pour la piste.

salut a tous.

Alors voila j'aimerai avoir vos avis sur differente voiture que j'ai en tete pour un budjet de 10000 euros.
la voiture servira uniquement pour le plaisir du eek end ,sortie entre copains, rassemblement,sorti circuit,ce n'est pas mon but d'en faire une voiture de circuit.

voici mon avis sur ces voitures.

1er; golf 4 r32 241 chx que je trouve sympas une belle gueule ,4 roues motrices,un joli bruit une bonne tenue de route
tarif pour minimum 190000 kms entre 8 et 10000 euros.

2eme;330 ci e46 pack m,3litres 24 soupapes 231 chx ,tarif pareil 8 a 10000 euros pour minimum 170000 kms.

3eme;m3 e36,pareil pour le tarif pour une en bonne etat .

je precise quelles ont toutes le carnet d'entretien ainsi que les suivies.

pour le 330 ci la voiture se trouve en loire atlantique pour ceux qui sont de la region ou qui ces peut etre un menbre du fofo,elle se trouve aussi sur le bon coin au tarif de 9990 euros pour 172000 kms elle est bleue pack m.

ceux qui m'embete pour le m3 ces de mettre un cachet de se tarif pour une voiture qui date de 1994 voir 1996 malgre le mitte de cette voiture.

en attente de vous lire .

a bientot.

Si tu recherche la sportivité avant tout prends la M3 si tu souhaite un peu plus de confort et une ligne moins daté le 330 Ci E46.Dans les 2 choix je ne pense pas que tu seras déçu.
La golf je ne connais pas donc pas d'avis.

merci pour ton avis

De mon coté je pencherai aussi pour la 330 CI en E46, la ligne est toujours au gout du jour, j'avais envisagé d'en acheter une en 2011 et j'avais pu en essayer , j'avais vraiment apprécié le comportement, la sonorité du 6 en L et les perfs honorables , en pack M2 elles ont encore une belle bouille et puis en changeant juste durite et plaquette tu pourras toujours faire quelques passages sur piste si l'envie te démange trop

c'est se que je penssai aussi prendre le 330 surtous que la golf a la boite dsg et ces la maladie

pffffffffffffffffffffffff franchement 10000 dans un 330ci je trouve sa hors de prix
Autant prendre un 330 d 204 avec une reprog

tiens un 330 d je croyais que un diesel c'etais de la merde.lol.

performances un 330 ci est mieux que un golf r32.

maintenant 10000 euros dans un r32 avec dsg qui est fragile ou avec plus de 200000 kms sa fais chier ,idem pour le m3 e36 trop vieux malgres que .

le 330 jai tous ,plus recent ,performances ,et 172000 kms et la cote du 330 est de 11000 euros.

voila se que j'ai pu lire sur un forum.

C'est vrai, en utilisation la DSG c'est du 18/20, c'est le top du top!!!

Mais en fiabilité, c'est du 5/20 pour moi: 3 vidanges effectuées en un an plus changement du mécatronique à 2200euros!!! pale

et les accoups commencent à revenir depuis quelques temps.. la boite à l'air sèche. Donc je vais devoir retourné chez VW pour voir ce qu'il y a pour la 5ème fois en un an rien que pour la DSG!!!!!!

Se serait à refaire, perso je prendrai la même .:R32 mais en boite manu, SANS HEZITATION!!!

Car cette boite fait payer trop chère ses qualités d'utilisation...
Tout les problèmes survenus sur ma .:R32 ont tous eu un rapport avec la DSG..... Mad

salut nilsse , y a bien longtemps qu'on c'est pas vue sur cod

Salut maxi je suis passe sur modern 3.

Pour avoir éssayer un 330 d avec reprog ben je peut te dire que sa marche mieux qu'un honda 2000 v-tec avec ligne inox et tout le bordel
Après comme je te l'ai dit ,je ne trouve pas qu'un 330 ci est une voiture de week end mais plus une caisse de tous les jours