Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

ceci est ma bouzze lol acheter quazi stock hormis un pot * et une admission jakette :ptdr:



apres avoir galerer a Loheac en full stock,
et avoir rincer l embrayage sur maison blanche,

je me suis mis a la metre en mode tracto-pelle

du coup les modifs

durite avia et son rbf 600,
RC6 a l avant ( que j ai tuer en 3h maxi de piste ) et RC5+ a l arriere
federal rsr 595, et j ai aussi avec des toyo r888 pour mes jantes en 15'
suspention groupe N retaré chez LAD et ressort -40 .
embrayage valeo
renfort de boite ( car le clips de boite m a laché 2 jours avant d allez au bugatti )

vendredi prochain je vais a la geo pour reglé tout sa car je viens juste de metre mes GRN, et en meme temps rotule de direction !


voila ma moissoneuse batteuse ^^

par curiosité, tu as payé combien le tarage ?

c est l ancien proprio des grN qui la fait : 80€ par suspette

ok merci pour l'info

sa y es, je suis pâssé a la geo car j ai changé mes rotules de direction, et mes b14 donne droit au reglage du carro avant ^^

Tu as des oblongs au niveau de la fixation avec les portes moyeux pour réglé le carro à l'avant c'est ça?

oui mes b14 ont eu un usinage rajouté oblond pour reglé le carro
-2.45° de chaque coté

Avec tes combinés tu aurais aussi pu monter des coupelles réglables car le problèmes des trous oblongs c'est que ça peut éventuellement bouger à la longue surtout en usage piste (vibreurs...)

comment sa, bouger ?

Une vis dans un trou oblong peut toujours arriver à bouger à la longue même si c'est bien serré.

j ai acheter les suspettes un mec qui fesait de l endurance avec, no prob !