Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Je vous présente mes caisses
Golf Rallye de 1989 avec 164000km posé sur des jantes de Porsche Cayenne



Clio 16s de 1991 photo à l'achat depuis le moteur à entièrement et une peinture complète de la caisse



Et le Crx que j'ai était chercher samedi dernier

Elle est magnifique la golf

francoisjanvier a écrit :Elle est magnifique la golf

+1 j'adore la GOLF en plus c'est un modèle rare 8)
Par contre je pensais qu'elles n'étaient sorties qu'en rouge?

Non la golf Rallye est sorti en 4 couleurs rouge, bleu, vert et gris anthracite série limitée à 5000 exemplaires dont 600 en France.

Je connaissais pas la golf rallye, elle est superbe!! C'est un moteur g60 dedans? En tous cas les pare chocs ressembles...

Oui c'est bien un gti 8 soupapes G60 mais type moteur 1h et non le pg comme les autres golf et corrado. Transmission 4x4 pour 160cv et 1200kg.

La golf est magnifique
Par contre je suis pas fan des jantes , je préfère ce style


les goûts et les couleurs .....

Les bbs rs me plaisent bien aussi mais au prix ou elles sont vendues je me contente de celles ci

La caisse du Crx est vidée, reste à alléger le faisceau, le toit ouvrant et déblacksonner la caisse. Les baquets et harnais arrivent la semaine prochaine.

Tu chome pas !

Tu compte lui refaire une beauté extérieur et mécanique ?

Oui tout sera refait. Comme d'hab quoi....

T'es un motivé quand même

Un peu de nouvelles du Crx. Je continue de rassembler les pieces. J'ai reçu les baquets sparco evo avec des harnais omp 6 points. Tous les silents bloc de train de trains et supports moteur en uréthane. Les fusées avant de ee8 et les freins avant d'integra type R. Un arceau boulonné. Je recherche des consoles de fixations de baquets, vous savez où je peux en trouver? Il on pas sur oreca, gt2i.... merci

Quelques nouvelles, je reprend le dossier Crx qui avait été mis de côté  . Le plus gros des pièces est arrivé je vais donc m'atteler au montage, volant moteur allégé et embrayage 6 patins, j'ai également toutes les durites en silicone. Les trains avant et arrière seront sablés et protégé à l'antirouille, peinture, vernis. J'ai également l'arceau, les barres anti rapprochement avant et arrière inférieur et supérieur, une X barre, tous les silent bloc de train avant et arrière en uréthane, radiateur grosse capacité mishimoto, 2 bacquets sparco evo avec des harnais omp 6 points, des amortisseurs bilstein b8 avec ressort court H&R. Pour le freinage c'est des étriers d'integra type R avec des disques groupe N de MG Z-R Je pense avoir fait le tour pour le moment