Cooper S R53 de Spike

Présentez ici vos autos et leur préparation éventuelle.
Spike27
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Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

Apres ma présentation, voici celle de ma voiture.

C'est donc une Mini Cooper S R53 de 2005, rouge "Chili Red".
Moteur 1.6l compresseur de 170ch

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En option elle a notamment GPS, chassi Sport Plus, pack chrome intérieur, régulateur, radar de recul ,etc...
Peu de modifs: un ensemble collecteur/cata un peu plus costaud avec bande thermique CoolIt, filtre à air BMC dans la boite a air d'origine, vitres avant teinté a 20% comme l'arrière d'origine et toute la distri est neuve ainsi que les roulements de roue avant.

Je viens de me décidé a quand meme pister un peu avec, ça me manque trop...
Donc surement un peu de prepa a venir pour fiabiliser tout ça!

En attendant:

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Et ça vaut ce que ça vaut mais voici une mesure effectuée avec Perfexpert. Ca parait optimiste mais pas incohérent. A voir donc...

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Tugudu
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Tugudu »

Je ne peux dire que "jaime"
Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

Merci :) meme si rien d'exeptionnel pour le moment !
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KeMs
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par KeMs »

changement de poulie de compresseur pour bientot ? :twisted:
Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

J'aimerai bien mais pour moi la priorité c'est le chassis et le freinage pck la c'est deja limite pour le 170 poney. C'est pas une JCW hein ;)
Tugudu
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Tugudu »

Tu as bien raison avant de mettre des poneys de peaufiner le châssis et les freins l'inverse n'a pas de sens même si on voit certains runner de supérette charger les watts avant le reste
tof44
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par tof44 »

Chouette mini :wink:
Le châssis d'origine est pas trop mal, il y a moyen de se faire plaisir déjà, par contre les freins, c'est vraiment limite alors sur piste #-o
Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

Oui javais deja verifié cette theorie avec avec mon ex Mx5. A peine plus de 115ch mais un freinage solide et un chassi au ptit oignons, je tenais des caisses de 200+ sur piste! Jvais garder cette philosophie...
Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

Ce n'etait pas prevu mais jai une grosse occas sur un set de ressorts court. Jvais surement me laisser tenter histoire surtout d'assoire un peu la voiture et d'abaisser son centre de gravité. Apparement d'apres les retex que j'ai vu il n'y a pas grand changement niveau fermeté et confort...
Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

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Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

Quelques photos avant d'attaquer les choses sérieuses en 2016

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r8g
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par r8g »

Sympa les photos
Ma femme possède la même de 2005, elle est équipée de silencieux inox, filtre à air KN, d'étriers de frein AV de JCW, disque de frein EBC de JCW, durites aviation et liquide de frein Motul RBF600.
Depuis, j'ai passé les jantes en noir mat avec du Full Dip.
Elle tourne de temps en temps avec nous lors de nos journées circuit.
Aux plaisirs :wink:
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Le seul risque dans les sports mécaniques, c'est de devenir accro! :)
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KeMs
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par KeMs »

Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

Jolie petite la bleu ;)
Ca dit quoi sur piste la R53? Jamais tester encore...
Spike27
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Re: Cooper S R53 de Spike

Message par Spike27 »

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