Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Hello
En promenant mon chien, j'ai remarqué il y a quelques mois une AX Sport abandonné dans un champs.
J'ai osé et mis un petit mot dans la boite aux lettres de la maison d'à côté et quelques jours après : Elle était chez moi
Photo à son arrivée le samedi après midi :

Le lendemain matin après une soirée de karcher et une partie de la nuit à la lustreuse

Avantages de l'auto :

AAC 300° (pas calé, mais bon..), j'ai en plus l'original
Collecteur 4/2/1 inox
Ligne Daluz inox
Roues 15 magnésium
4 bilsteins + ressorts court

J'ai commencé par traiter la carrosserie, démonter et nettoyer tous les joints. Distri et pompe à eau : fait. Le CT est ok

Dans les prochaines modifications :
reparer le ventilo de chauffage
finir de traiter la corrosion (démontage du kit + traitement)
la repasser en 3 troues d'origine (donc remettre les trains de la sport)
Caler l'AAC et régler les carbus (je pense que l'auto est trop pauvre vu l'AAC en place)
Remettre les Autocs d'origines car là on dirais une AX Kway

A suivre

Elle est vraiment pas mal cette AX.
Mon fils l'a adopté ^^

Bien sympa cette petite AX sport

Belle acquisition! C'est quoi les train dessus pour être en 4 trous?
Petite partie de plaisir à régler les carbus :?

Super trouvaille !

Ca me fait regretter mon ancienne encore plus...

Si tu as besoin d'un carbtune j'en ai un. J'ai encore 4 jantes tôle de sport phase 2 dans le garage si ça t'intéresse (14")

Florian : C'est des trains de 106D, une cata sur la hauteur de caisse et sur les freins
Thomas : Oh oui je suis client de tes jantes de PHII, on se voit quand ? (J'ai de quoi faire la synchro et elle a l'air plutôt bonne, contrairement à la richesse sur l'automaticité)

FTR a écrit :Florian : C'est des trains de 106D, une cata sur la hauteur de caisse et sur les freins
Thomas : Oh oui je suis client de tes jantes de PHII, on se voit quand ? (J'ai de quoi faire la synchro et elle a l'air plutôt bonne, contrairement à la richesse sur l'automaticité)

Le 8 mai on voit ça ! De mémoire 2 d'origine en bon état et 2 que j'avais fait sabler + peinture noire.

On voit mal sur la photo, c'est les solex ADDHE ?

PS : il me reste un inter sans PF, une béquille de carbu et une barre inférieure spécifique.

Je suis jaloux là richard

Belle trouvaille. Y en avait pas deux dans le champ ?

Thomas : Ok, pour les jantes, j'ai prévu de les repeindre de toute façon. C'est bien des ADDHE comme à l'origine pour cette année (88). Pour les autres pièces : potentiellement la barre inférieure.
Manu : Direct j'ai pensé à toi quand je l'ai vu, mais "prem's" lol

c'est ce que je recherche, chanceux va.

j'en ai eu une, quel regret de l'avoir revendue

Passe en train S16, cest ce que je ferais plutôt que de repasser en 3 trous.

Surtout pas, je veux la remettre d'origine. Tout du moins sur le look extérieur, après les AAC, la ligne et l'échappement... ça va rester comme ça

Elle doit danser avec les trains de 106D
Bonne initiative de la remettre stock niveau chassis, elle sera plus vivante qu'avec des gros trains.
J'en ai eu deux, et un pote en a eu deux aussi, c'était notre période sauvage, on appelait ça des boites en carton
C'est inimaginable ce que tu peux faire avec cette caisse.
Boite d'origine?
Bon courage pour la petite resto