le garage s'agrandit (bis)
- rodo
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Re: le garage s'agrandit (bis)
exact ça coûte pas cher
- mathieu
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Re: le garage s'agrandit (bis)
Tu me diras ce que ça donne par rapport à des origines, je compte peut-être en prendre pour ma BM
- rodo
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Re: le garage s'agrandit (bis)
il faut que je change aussi les amortisseurs sur la C2 je pense que je prendrais les mêmes c'est ce que j'avais monté sur la 205 c'est un bon compromis confort/efficacité
- Manu_VTS
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Re: le garage s'agrandit (bis)
J'avais monté des B4 sur ma saxo avec un rabaissement eibach de 3cm et bien plus jamais.
Par contre sur une auto non rabaissée c'est mieux que de l'origine
Par contre sur une auto non rabaissée c'est mieux que de l'origine
Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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Re: le garage s'agrandit (bis)
je te rejoins: hauteur et ressorts d'origine
- rodo
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Re: le garage s'agrandit (bis)
Ca c'est fait:
plaquettes AV et AR
Amortisseurs AV et AR
plaquettes AV et AR
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Re: le garage s'agrandit (bis)
parallélisme fait chez JR COMPETITION suite au changement des 4 ammortos et la pose d'une BAR
premières impressions: elle se désunie beaucoup moins sur les mauvais revêtements, maintenant j'espère que ce sera un peu plus efficace sur circuit
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- Président en mocassins
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Re: le garage s'agrandit (bis)
les cartouches ne sont pas bien grosse, ça risque de continuer à tanguer dans la bassine
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Re: le garage s'agrandit (bis)
Elle est même plutôt prévue pour la ballade dans le cahier des charges du constructeur