Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Tu as pris des B4?

exact ça coûte pas cher

Tu me diras ce que ça donne par rapport à des origines, je compte peut-être en prendre pour ma BM

il faut que je change aussi les amortisseurs sur la C2 je pense que je prendrais les mêmes c'est ce que j'avais monté sur la 205 c'est un bon compromis confort/efficacité

J'avais monté des B4 sur ma saxo avec un rabaissement eibach de 3cm et bien plus jamais.

Par contre sur une auto non rabaissée c'est mieux que de l'origine

je te rejoins: hauteur et ressorts d'origine

Ca c'est fait:
plaquettes AV et AR
Amortisseurs AV et AR

parallélisme fait chez JR COMPETITION suite au changement des 4 ammortos et la pose d'une BAR
premières impressions: elle se désunie beaucoup moins sur les mauvais revêtements, maintenant j'espère que ce sera un peu plus efficace sur circuit

les cartouches ne sont pas bien grosse, ça risque de continuer à tanguer dans la bassine

FTR a écrit : ↑14 janv. 2018 21:28 les cartouches ne sont pas bien grosse, ça risque de continuer à tanguer dans la bassine

je te rappelle que ce n'est pas une voiture dédiée au circuit môssieur

Elle est même plutôt prévue pour la ballade dans le cahier des charges du constructeur