Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Jai pas de CG francaise mais Anglaisse, ou il est inscrit que la motorisation est un 3l, mais vu quelle me servira uniquement sur circuit, je ne fais pas la CG francaise.

ANTHONY44 a écrit :Jai pas de CG francaise mais Anglaisse, ou il est inscrit que la motorisation est un 3l, mais vu quelle me servira uniquement sur circuit, je ne fais pas la CG francaise.

Ah ok d accord.

Les travaux ont un peu avancé
-faisceau ok : ca demarre, reste a tout mettre au propre
-bloc ventillation sans clim recuperé sur une des c2, a monter
-roulement avant droit HS en plus de la transmission, donc moyeu remplacé par celui que j'ai sur ma c2 "en stock" ^^
-frein avant revu : disque 283mm x26 ( 22m d epaisseur avec les brembos, qui ne passe pas avec les etriers 1piston, durites avia neuve, dot 5.1 ferodo, plaquette EBC yellow mais jai un etrier a remplacer.
-tete amortisseur d origine, il me manque un support pr le ressort du combiné pr mettre les tete sur rotules.
-Je n'ai tjs pas recu mes harnais, soit disant en carton depuis maintenant ...3 semaines, mais le vendeur ne repond plus et fait le mort ( une boite vers CAEN... ca ne va pas resté comme ca ) donc ceintures d origine a remonter
-hayon arriere a remplacer, jai explosé la lunette ^^ ( bras d essui glace grippé, jai tapé un peu trop fort et bim )
-sonde + mano de temp d eau a monter
-recepteur d embrayage a remplacer car vis de purge grippée totalement
-bac a batterie a installer
-regler au mieux la geometrie ,une rotule a remplacer
-faire tout ca sur 4 midi
-rouler un peu avec pour roder les plaquettes

Bon courage

Je suis curieux de savoir ce que ça va donner dur piste!
En tout cas c est du beau travail.

Je ne tournerais pas spécialement vite dans la grande ligne droite (pas le temps d installer la sonde d eau et le mano), donc par précaution je prefere relacher le pied dans la ligne droite. Les freins seront neuf, je vais donc venir par la route avec histoire que ca soit un minimum roder...
Je terminerais surement quelque bricole le matin, ca avance mais il ne me reste que 2 voir 3 jours dessus, a travailler 2-4h par jour.

Tu viens avec à fontenay samedi?

Oui, je fais des abstractions de quelques bricoles mais il faut quelle roule.

Ca sera certainement bon pour samedi ouff, intérieur fini, pedalier fini (vive la galere pr pedale d accelerateur), purge des freins a revoir j ai un doute sur le maitre cylindre...comment perdre encore du temps...
Reste la mecanique (echappement, cardan, rotules de direction et combiné a faire)

courage!!!!

t as bien taffe!!!!
hate de la voir samedi!

Oufff, ca a bien avancé les freins c'est bon, reste a faire une geo effacer tt les defaults reapprendre le calcu de direction assistée, cabler la sonde d eau et le mano et rouler jeunesse

Quelque photos pour agrementer un peu


Ca demarre :) ouff


Elle va avoir des crampe elle est resté un moment sur la bequille ^^






A Samedi pour ceux que je verrais
Ca serait pas mal d avoir comme avatar une photo de nos tronches nos autos cest bien mais l humain cest mieux :)

je suis 100% d'accord avec toi sur le trombi d'inscription. Nous avons du assouplir les règles pour que nos membres puissent s'inscrirent plus librement...
J'veux bien m'installer dans tes baquets pour voir ce que ça donne .

Il va y en avoir de la C2 noire à tourner samedi ^^