Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

oui je n'ai que du 35 broches
j'y ai fait tres attention quand j'ai acheté mes voitures, je ne prends que des phases 1 35broches, bcp moins de problemes vu qu'il y a moins de fils

samosGTi16 a écrit :oui je n'ai que du 35 broches
j'y ai fait tres attention quand j'ai acheté mes voitures, je ne prends que des phases 1 35broches, bcp moins de problèmes vu qu'il y a moins de fils

c'est pas faux ce sont des cartographies d'origines ou bien modifiées que tu as?

full origine normalement

et une petite carto "améliorée" ca te tente pas? c'est sur qu'il n'y a pas 10ch a gagner mais quand même
en plus en Groupe A c'est assez libre niveau gestion moteur non? (c'est une Groupe A7 au fait sur ton passeport?)

pourquoi t'as des eproms ? ou bien un calculo reprogrammé ?

j'ai jamais été fan des pupuces vu que tant que tu l'as pas achetée chez peugeot sport (a un prix élevé), tu sais pas trop ce qu'il y a dessus, et en plus tu gagnes pas grand chose, mais bon proposes toujours on verra

oui GRA7 normalement (je dis normalement car niveau reglement y'a rien de tres clair...a voir 2010), oui c'est plus libre que Gr N mais pas bcp non plus

samosGTi16 a écrit :pourquoi t'as des eproms ? ou bien un calculo reprogrammé ?

j'ai jamais été fan des pupuces vu que tant que tu l'as pas achetée chez peugeot sport (a un prix élevé), tu sais pas trop ce qu'il y a dessus, et en plus tu gagnes pas grand chose, mais bon proposes toujours on verra

oui GRA7 normalement (je dis normalement car niveau reglement y'a rien de tres clair...a voir 2010), oui c'est plus libre que Gr N mais pas bcp non plus

je dois faire une carto pour un ami qui fait de l'autocross si tu veux je te fais une copie de l'eprom si tu veux essayer, t'as prévu un passage au banc pour ta 309?
pour le gain la dernière que j'ai faite sur une auto d'origine a fait gagner 10ch! j'étais moi même assez surpris du résultat
(sur une 306 xsi16 après un passage au banc avec carto d'origine -> 143ch, puis re passage au banc avec la carto modifiée -> 153ch)

J'ai un eprom à te prêter pour essayer si tu veux. Il te faut un support soudé. (Boitier 35 broches)

ah ouai ben faudrait voir alors surtout que je viens de chez le preparateur et elle a pété
(2 fils bleus tous les 2 d'inversés sur le débitmètre + 2-3pinouilles abimées dans les cosses qui faisait plus ou moins bien contact)

ca fait plaisir

oui richard, j'ai un 35 broches mais qu'appelles tu support soudé?

pour pouvoir changer l'eprom sans dessouder.

C'est quoi la référence de l'eprom sur ces boitiers?

205 BZH 35 a écrit :C'est quoi la référence de l'eprom sur ces boitiers?

sur l'origine que je possède : 1267355650, mais il est probable qu'il s'agisse d'un numéro de série.
Tous les boitiers 55 broches embarquent la même eprom, qui est soudée sur le CI à l'origine.

FTR a écrit :

205 BZH 35 a écrit :C'est quoi la référence de l'eprom sur ces boitiers?

sur l'origine que je possède : 1267355650, mais il est probable qu'il s'agisse d'un numéro de série.
Tous les boitiers 55 broches embarquent la même eprom, qui est soudée sur le CI à l'origine.

le numéro de l'eprom c'est pas important, c'est surtout le No du boitier et éventuellement HW/SW

sur les 55 broches (tout comme les 35 broches) l'eprom est deja sur un support d'eprom en principe

sinon c'est quoi les numéros des boitiers que tu as samos? 0261 ... ...

Les éproms ne sont pas soudées sur les gestion de XU9J4, 35 comme 55 broches

C'est le modèle d'eprom que j'aimerai connaitre... car j'ai des 27C256B et un programmateur donc si je peux aider

c'est bien ce modèle d'eprom Pierre.