AX 1600 FT EVO2 ...déja 5 ans bientôt

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 31 août 2009 20:35

jeffholo a écrit :ah oui jais po vu il sont sur ta culasse non sur ta pipe

soufflerie putain

merci le taf c sa lol

yep voila

reg · Message par **reg** » 31 août 2009 20:57

grosse evolution en effet

j ai hate de la voir sur la piste

splinter14 · Message par **splinter14** » 01 sept. 2009 22:02

beau travail !
j espere qu elle sera la le 11 comme tu dit
j en profite pour te proposé une bricole qui pourrait t interessait peut etre
des doubles optiques d ax 8)
en super etat , y a juste une patte qui est cassé sur un , mais y a moyen de reparé ca
si interessé mp

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 03 sept. 2009 20:04

Yes...ça aurait pu m'interessé pour des ecopes de surpression admission...mais là avec mon montage prévu ça le fera pas :?

enfin bon...on sait jamais si je change d'avi

:)

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 04 sept. 2009 04:50

jeffholo a écrit :ah oui jais po vu il sont sur ta culasse non sur ta pipe

soufflerie putain

merci le taf c sa lol

Vous pouvez expliquer un peu les gars. en quoi la position des injos détermine si on polit ou pas ?

ningen · Message par **ningen** » 04 sept. 2009 07:25

La tradition veut qu'on ne polisse pas les conduits d'admission pour que les turbulences ameliore le melange air essence, vu qu'il n'y a pas encore d'essence dans le flux gazeux, aucun interet de creer des turbulences ...CQFD.

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 04 sept. 2009 07:33

Pour faire simple (j'ai du relire trois fois ton post pour comprendre

).

On polit avant les injecteurs et pas après pour laisser les turbulances

ToF · Message par **ToF** » 04 sept. 2009 08:24

Manu_VTS a écrit :Pour faire simple (j'ai du relire trois fois ton post pour comprendre ).

On polit avant les injecteurs et pas après pour laisser les turbulances

Merci pour la traduc

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 04 sept. 2009 12:21

De rien , je suis le traducteur officiel de jean louis

ze_king · Message par **ze_king** » 04 sept. 2009 20:32

JOY56 a écrit :La tradition veut qu'on ne polisse pas les conduits d'admission pour que les turbulences ameliore le melange air essence, vu qu'il n'y a pas encore d'essence dans le flux gazeux, aucun interet de creer des turbulences ...CQFD.

en voilà un truc qu'il est interessant que je suis content de l'avoir lu

ningen · Message par **ningen** » 05 sept. 2009 00:12

J'ai pas fait simple?

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 05 sept. 2009 09:33

JOY56 a écrit :J'ai pas fait simple?

Heu ?

Message par **Rom VTS** » 09 sept. 2009 00:21

HS ON.

Au fait tu n'avais pas besoin d'un maître cylindre avec ABS, toi ? :hein:

Tiens moi au jus

HS OFF

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 16 sept. 2009 22:26

eu ouai lol.... ba écoute il a du prendre un peu le 15aout....mais bon là ça va

je te le prendrais quand on se verra.... au plus tard le 11Novembre..sinon avant

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 22 sept. 2009 19:15

voici pr l'ax...

un radiateur d'huile avec ses durites

4jts de rallye 6x14

sinon pas grand chose de neuf... je poursuis petit à petit les finissions

j'ai recup des disques au taf...

...pil poil la mm dimension (266) avec les bol sur mesure

et aussi les mm en 280

Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

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Re: AX FT EVO2 ...déterrage du post !!

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