AX 1600 FT EVO2 ...déja 5 ans bientôt
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AX 1600 FT EVO2 ...déja 5 ans bientôt
Bonjours à tous !
Actuellement AX EVO 2 :
-trains roulant AV/AR 106 S16 (semi-rigige AV et rigide AR)
-moteur 1600 TU5 préparation PMS Sport
-culasse TU2J2 préparation PMS Sport
-injection à 4 papillons
-gestion moteur citroen sport (MM 1AP41)
-Bv MA5S 13x59
-freinage AV/AR 306 HDI
-caisse soudée, arceautée
etc..
Post initial au 2 Octobre 2005
Donc je vais vous présentez mon AX qui sera la base d'un projet circuit.
je vous donne juste une photo envoyée par le vendeur (j'adore cette couleur )
L'ancien proprio a monter un TU 1.1 boite 5 carbu simple coprs. Et pour le reste, elle est toute d'origine ! Moi je la récupère joint de culasse HS pour une bouchée de pain
Voici une liste des modifs que je souhaite faire :
-moteur TU5JP 1.6 90cv de saxo
-ligne échappement
-train arriere saxo VTS
-train AV saxo VTS
-BAR sup et inf
-kit amortiseurs (je sais pas lesquels encore)
-jantes de rallye 6X14
-un baquets, harnais et tout le tralala....
-peut être un kit carros. "sport" ou "GTI"
Dépouillage total!!!
etc...
voici des photos de ce matin devant chez moi
au final, j'aimerais bien qu'elle ressemble à ça
Actuellement AX EVO 2 :
-trains roulant AV/AR 106 S16 (semi-rigige AV et rigide AR)
-moteur 1600 TU5 préparation PMS Sport
-culasse TU2J2 préparation PMS Sport
-injection à 4 papillons
-gestion moteur citroen sport (MM 1AP41)
-Bv MA5S 13x59
-freinage AV/AR 306 HDI
-caisse soudée, arceautée
etc..
Post initial au 2 Octobre 2005
Donc je vais vous présentez mon AX qui sera la base d'un projet circuit.
je vous donne juste une photo envoyée par le vendeur (j'adore cette couleur )
L'ancien proprio a monter un TU 1.1 boite 5 carbu simple coprs. Et pour le reste, elle est toute d'origine ! Moi je la récupère joint de culasse HS pour une bouchée de pain
Voici une liste des modifs que je souhaite faire :
-moteur TU5JP 1.6 90cv de saxo
-ligne échappement
-train arriere saxo VTS
-train AV saxo VTS
-BAR sup et inf
-kit amortiseurs (je sais pas lesquels encore)
-jantes de rallye 6X14
-un baquets, harnais et tout le tralala....
-peut être un kit carros. "sport" ou "GTI"
Dépouillage total!!!
etc...
voici des photos de ce matin devant chez moi
au final, j'aimerais bien qu'elle ressemble à ça
Modifié en dernier par sax'mécano le 07 nov. 2010 18:19, modifié 17 fois.
Un vieux d'la vieille.... Déjà 10 ans ...de JSO-West à RW... Puré que ça passe vite!
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voila ce que je vais bientôt recevoir
http://mecanicajaderacing.site.voila.fr/images/87.JPG
et ça
http://mecanicajaderacing.site.voila.fr/images/89.JPG
carbu solex en 40.... pour commencer
http://mecanicajaderacing.site.voila.fr/images/87.JPG
et ça
http://mecanicajaderacing.site.voila.fr/images/89.JPG
carbu solex en 40.... pour commencer
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- Manu_VTS
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Oh c'est la même que ma mémé !
Et puis le bleu gordini dislivé ,j'adore !
En tout cas super projet pour pas cher ! Bravo !
Et puis le 1.6 90 de saxo ça marche !
Et puis le bleu gordini dislivé ,j'adore !
En tout cas super projet pour pas cher ! Bravo !
Et puis le 1.6 90 de saxo ça marche !
Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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Rectif sur le premier post, c'est pas un TU3...mais un TU1
donc cet après midi j'ai commencé le dépouillage de l'interieur
En premier lieu, l'arrière
Puis l'avant
et enfin le haut....
Après ça, j'ai voulu voir si le joint de culasse est vraiment mort...
j'ai purgé le circuit d'eau et j'ai laisser tourner une petite heure de manière que le ventilo se déclenche plusieurs fois.... bilan, il n'a rien tout fonctionne super bien! donc je mettrais ce moulin de côté pour le vendre
donc cet après midi j'ai commencé le dépouillage de l'interieur
En premier lieu, l'arrière
Puis l'avant
et enfin le haut....
Après ça, j'ai voulu voir si le joint de culasse est vraiment mort...
j'ai purgé le circuit d'eau et j'ai laisser tourner une petite heure de manière que le ventilo se déclenche plusieurs fois.... bilan, il n'a rien tout fonctionne super bien! donc je mettrais ce moulin de côté pour le vendre
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750kg d'origineludo 206 a écrit :Eh ben tu perds pas de temps toi
Bonne idée que tu as eu la une ax c'est super leger d'origine alors vidée avec un bon moulin ca peut faire mal ...
Bon courage pour la suite
moi j'emmenne tout ça à la déchetterie
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- Rom VTS
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Ki c'est qu'avait raison
Bon projet
j'croise les doigts pour qu'il se fasse dans les meilleures conditions
Bon courage !
Et si tu veux un coup de main j'suis partant pour apprendre y'a pas mieux...
Par contre ça va être chaud vu que tu es absent 2 semaines par mois ... ( tu vas l'emmener à Angers pour la préparer après les devoirs :hein:
Bon projet
j'croise les doigts pour qu'il se fasse dans les meilleures conditions
Bon courage !
Et si tu veux un coup de main j'suis partant pour apprendre y'a pas mieux...
Par contre ça va être chaud vu que tu es absent 2 semaines par mois ... ( tu vas l'emmener à Angers pour la préparer après les devoirs :hein:
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
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- Mister Valstar
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