Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

- Lancia delta 1500 lx de 91: une des voitures avec laquelle je me suis le plus eclaté, les italiennes c'est quelque chose. Moteur cassé suite a une prepa un poil optimiste

dit nous en plus

Une prepa culasse avec un rv de barbare (genre sp110 obligatoire), elle avait un couple de fou mais les pistons ont pas aimé, carbu double corps passé de sequentiel a synchro, pompe de reprise trafiquée, tube d'ajutage retouché, freins a disques aux 4 coins, rabaissées ...les bases.
J'en reprendrais une un jour, mais une evo bien sur 8)

pour ma part :

1: clio 1.4l energy que j'ai garder 2 ans histoire que le A parte avec ^^ ( periode jacki touch )
2: 1ère clio 16S rouge vif ( j'en étais amoureux de cette voiture elle appartenait à un collègue à mon père depuis longtemps je la voulait le jour ou il la vendu il m'a appeler direct ^^ mais qui à mal fini ( merci popa ... )
3: clio 16V ( origine suisse ) préparer en Gr n pour faire du slalom et rallye avec mon papa qui en fait à fini en mini GR N pour la route suite à l'accident de mon père avec la rouge ...)
4: clio 2.0L 16s williams numero 0847 acheter à toulon commencer un semblant de restauration puis changement de taf changement de domicile changement de copine donc plus bcp de temps dessus ensuite casse moteur donc reffection complète du moulin suite à sa problème financier donc obligation de la revendre ... revendu le prix que je l'ai acheter à savoir que pour refaire le moteur j'ai mis plus de 2000 euros de pieces ... ( merci renault ...)
5: twingo 1.2l pack clim retro vitre electrique fermeture centralisée 98000 km acheter 300 euros revendu 3 mois plus tard 2000 euros ( oui la j'ai fait un super bon coup ^^ )
6: R 19 cab 16S : tres mauvaise affaire .... voiture sois disant moteur refait ( acheter à un amis .... ) bref que des merde dessus acheter 3000 euros revendu 2500 euros à un passionné de r 19 16s qui se sentait d'attaque pour la refaire entièrement ( je lui souhaite bien du courage )
7: et depuis septembre retour aux sources ..... RE RE RE clio 16s ( ex voiture de CLIOgrA ) dejà 4000 km avec et je dois dire que sa fait du bien ....
voilà pour mes anciennes voitures ^^ tout sa en 7 ans de permis une moyenne de 1 voiture par ans




HA et sinon je ne suis absolument pas TALIBAN renault moi .....

pour ma part,

super5 TL 85, achete en concession d'occaz garder de 93 a 95, kilometrage je m'en souviens plus lol
21 GTD 92 achete en concession d'occaz acheter de 95 a 97 a 130 000kms vendu 200 000kms, en meme temps 750 vfr 97 acheter neuf garde 2 ans vendu avec 45000kms
Laguna 2.2DT 97 achete en concession d'occaz 99 a 2001 82000 kms vendu 203 000kms, en meme temps 1100 xx 99 acheter neuf accidente 3 mois plus tard avec 12000kms
21 turbo phase 2, 140 000 kms accidente 18mois plus tard 195 000kms,
opel vectra 95 achete en concession d'occaz 74000kms garder 6 mois vendu avec 85000kms,
309 sr 87 donne
polo 1400 achete en concession neuve en 99, vendu a 200 000kms, 1000 cbr 87 volee,
954 cbr 03 acheter en 2007 a 21000kms, vendu en 2009avec 55000kms,
grand c4 picasso acheter d'occaz en concession que j'ai depuis 1 an
309 gr 92 acheter sur un forum de 309 roule tous les jours, 158000 kms
528 e28 de 83257 000kms actuellement en fin de remontage,
renault 8 en attente de remontage avec enormement de boulot

Faire la liste de mes ex, ça serait trop long

Je vous claque des photos de quelques une

CORRADO G60 de circuit



GOLF G60 de circuit



GOLF 16VG60



GOLF 16S



AUDI RS4



GOLF CADDY



.................

r19 16s
205 gti 1.9 130
audi 80 gte
205 D
clio 1.9d
polo type 3
FIAT stylo JTD 115
golf 4 tdi 130
jetta 83'
golf 1 16s webers
GOLF 2 gt
golf 2 16s
et d'autres que j'oublis ! pourtant ca que depuis 4 ans que j'ai le permis lol

r11 1l6d,
clio 1l9d,
r25 gtd,
r25 turbo d,
106 xsi 1l6,
express 1l6d,
106 xsi 16s,
polo 1l4d,
106 xsi 1l4,
toledo 1l9 td,
r19 1l6 essence

voilou voilou,

2ans de permis

Opel corsa A 1.2
205 GRD
R12 TL GPL ( )
205 GTI 1.6l
Xsara 1.8i
205 XR 1.4
205 GTI 1.6l

7 ans de permis fêté le 31 décembre 8)

fiat uno 60 s avec la boite courte de la 55 s
205 commerciale swapp moteur de visa gt prepare (culasse echappement et synchro des carbu)
porsche 924 l de 1985 125cv pas trop puissante mais tres bonne propulsion bien née
fiat uno turbo d revendu a 350000 km
zx 3 porte turbo d decata admission green marchait super bien plantée
zx break mon actuel
405 turbo d puis swapper en 2.1 d12 de xm a la casse avec 520000 km
fiat bravo jtd gt 105 cv 216000 et pas le moindre soucis avec
renault 19 16 s 1990 en restauration

pour le circuits j ai eu:

2cv cross 602cm
citroen visa gt tonic
simca horizon avec moteur de 1100 ti prepa
104 zs 2

405 td 12,ca devait etre sympa :twisted:

non juste d12 mais avec la boite de 405 td c etai plutot simpa et elle en a surpris plus d un pour un simple mazout

306 1.9d
golf 2 1.6td noire
306 1.8 16v
golf 2 1.6td grise
306 S16
golf 4 1.6

moto
svs 650
R1

-Mégane 1 1.4L énergie (talus )
-twingo 1.2L e
-Mégane 2L 16V (f7r 150) verte
en même temps
-Mégane 2L 16V (f7r 150) jaune
-307 2L hdi
-Laguna Estate

-Mégane F1 team
-205 XAD

MK1 16G, léou la E30 blue
En tout cas elles déchirent toutes tes anciennes!!

Pour moi :

- Fiat Punto Team Abarth (préparée)
- Opel Astra G 2.0 TDI
- Renault Mégane DCI
- Golf V GTI (préparée)

Aujourd'hui, mon Dayli est une 206 HDI 110 pack S16, mais une voiture de week end va pas tardée à nous rejoindre...