projet: 205 F2000/14

Oliive · Message par **Oliive** » 10 juin 2005 08:04

trop fort maxi 5

t'es fleuriste pour avoir des idées comme ça ?

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 10 juin 2005 09:16

scirocco95 a écrit :Pourquoi veux tu mettre une boite à air? C'est obligatoire ?

non c'est pas obligatoire mais c mieu canaliser l'air vers les pap. en plus ca me permettrai de mettre la sonde pour la température d'air qui entre dans le moteur dessus.

sinon je vais peut etre me résigner a mettre un pti truc en mousse devant les pap (comme sur les carbu) et de faire une déviation pour amener l'air devant.

scirocco95 · Message par **scirocco95** » 10 juin 2005 09:26

sax'mécano a écrit :
scirocco95 a écrit :Pourquoi veux tu mettre une boite à air? C'est obligatoire ?
l'admission tombe en plein devant la traverse supérieur

Et alors si il fait comme pour des carbus de plus l'admission est devant le moteur face à la calndre donc l'air y rendre forcément

Message par **maxi5** » 10 juin 2005 10:40

tu peu mettre sa aussi

a moins que tu n es pas le droits

Oliive · Message par **Oliive** » 10 juin 2005 10:45

C'est pas genial les cornets grillagés... niveau perte de charge

Message par **maxi5** » 10 juin 2005 10:56

ha

je sais pas

dans ton groupe on a le droit de modofier le capot

genre gros prise d'air

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 10 juin 2005 11:02

maxi5 a écrit :ha je sais pas
dans ton groupe on a le droit de modofier le capot
genre gros prise d'air

oui c'est interdi de faire une découpe dans le capot, ca aurait pu étre une solution

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 16 juin 2005 18:57

voila l'apparition du capteur PMH (un peugeot) ainsi que de la cible placé coté distri en bout de vilo. ca a été la misére pour trouver la cible, elle vient d'une fiat brava 1.4 essence et elle a du etre adapté pour se monter nickel.

Message par **FTR** » 16 juin 2005 19:20

pourquoi t'as pas monter un volant de mi16 allégé (le miens fait 5kg). Y'a la cible motronic dessus.

john44 · Message par **john44** » 16 juin 2005 19:23

celui d'1l6 est plus léger non? je parle pour la version compéte et non d'origine

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 16 juin 2005 19:30

FTR a écrit :pourquoi t'as pas monter un volant de mi16 allégé (le miens fait 5kg). Y'a la cible motronic dessus.

car j'avais deja tout l'équipage mobile monté, alégé et équilibré.
il aurait donc fallu aléger le volant moteur et le rééquilibrer avec le vilo et le méca d'embrayage, d'ou un cout bien plus important.

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 16 juin 2005 19:33

john44 a écrit :celui d'1l6 est plus léger non? je parle pour la version compéte et non d'origine

jpense que t'arrive au meme poid en allégent un 1.9 ou un mi16 qu'un 1.6 allégé.

Message par **FTR** » 16 juin 2005 19:41

le mi16 est plus grand quand même..., mais le 1.6 est un allègement du 1.9 par contre.

john44 · Message par **john44** » 16 juin 2005 19:49

oui mais qui dit plus léger dis montée plus rapide donc pourquoi un mi16 ?

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 16 juin 2005 19:58

john44 a écrit :oui mais qui dit plus léger dis montée plus rapide donc pourquoi un mi16 ?

car le mi16 posséde une cible sur son poutour qui permet a l'aide d'un capteur magnétique de déterminer le pmh pour le calculateur