Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

En cours de prépa mais le père noël a eu un peu d'avance :

Les amortisseurs avants arrivent demain et le tout sera monté d'ici la fin de la semaine prochaine !
En espérant que la fiabilité sera au rendez-vous !
Pour l'instant il reste un étrier à changer, un prob d'arrivée d'essence à régler, et le filtre à air à changer 8)
Photos du ptit bolide bientôt

yes encore un GTT ! c'est la saison en ce moment

on attend les tofs de la belle :twisted:

c'est 8)
je vois que tu as prevu une prepa extincteur, j'espere pas qu'elle te servira mais bon ça arrive.
sinon tu as acheté des cales de roue?

stephane7944 a écrit :c'est 8)
je vois que tu as prevu une prepa extincteur, j'espere pas qu'elle te servira mais bon ça arrive.
sinon tu as acheté des cales de roue?

nan juste les élargisseurs de voies, y'a bsoin de cales ?
Pour l'extincteur c'est un ptit plus, on pete un moteur un coup et depuis on préfère toujours en avoir un dans la voiture...
Et puis sur circuit, ça peut servir aux autres aussi en cas de pépin !
C'est la solidarité entre membres
Mais t'as raison c'est pas à souhaiter
Je commence par le minimum en terme de prépa avec la liaison au sol, pour le reste on verra plus tard...
J'ai sans doute des astuces à récupérer sur ta voiture... Bon courage pour ta remise en état en tout cas, je suis ça de près 8)

et 1 de +, bientot on aura les dernières GTT de bretagne sur Racing West

Présente nous ta bête ! :)

yes et le reste de la voiture est ou ??? 8)

Boris a écrit :yes et le reste de la voiture est ou ??? 8)

Je me disais aussi que çà ressemblait pas bcp à un GTT

caché sous la moquette !

FTR a écrit :caché sous la moquette !

toi tu devrais arreter de la fumer

Il s'agit d'une phase 1 de 87, toute d'origine à l'achat !
Donc un ptit rodage s'impose avant de la pousser un peu...
J'y refais les amortos koni réglables, ressorts eibach, freinage avec disques avant grN plaquettes omp et liquide DOT5...
Et puis pour un peu plus de rigueur des élargisseurs en 20mm de chez Bratex et une BAR réglable...
J'ai viré la roue de secours et son support, il en sera de même pour la banquette arrière voire toute la partie arrière plastiques et moquettes inclues quand j'aurais un peu de temps...
Comme ça si jtrouve les sousous pour refaire une peinture j'en metterai aussi à la place de la moquette histoire que ça soit un peu plus propre...
A plus long terme on verra pour des baquets et un arceau et puis des roues en 15p avec jantes blanches 8)
Pour le moment je me contente de ce que j'ai et c'est déjà pas mal, on termine de régler les soucis moteurs (réglage du prob d'essence, changement du filtre à air, vidange ect), on pose les équipements et hop rodage !

si j'ai bonne mémoire, la première chose à faire pour faire du circuit avec un gtt est de lui mettre le kit de durite siliconne : ça évite qu'il brule, ou qu'il se transforme en "GTL" quand une durite pête.

FTR a écrit :si j'ai bonne mémoire, la première chose à faire pour faire du circuit avec un gtt est de lui mettre le kit de durite siliconne : ça évite qu'il brule, ou qu'il se transforme en "GTL" quand une durite pête.

mauvaise langue
l'avantage sur un gtt c'est qu'il y a une chaine pour la distribution








bon ok je cours très pour pas que tu m'attrape :twisted:

durite de turbo a été changé mais c pas le plus important...
donc tout ce qui est durites de refroidissement en fait ?
pfiou ça c chiant à changer mais j'y avais pensé...
Espérons que ça tienne encore 2 mois

bon, elle m'a fait un joint de culasse...
jdevais la récupérer ce soir
je suis très légèrement irrité...
jsé pas quoi faire, pu dsous et on me demande plus de 500€ d'un coup
c'était ptet prévisible mais là ça fou un froid avant noël

arf désolé pour toi, mais peut être que le père noel va passer par là !