205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R

[Pierrick's]

l'essentiel c'est d'arriver au but escompter!

[mathieu]

Je passe en écrous coniques pour que les jantes soient mieux centrées et au passage en alu pour le gain de poids

[alex89]

je sais pas pourquoi, j'ai jamais eu confiance dans ses écrous. J'ai toujours peur que le filetage s'arrache (même si à première vu ils ont l'air plus long qu'un standard).

[mathieu]

je sais pas pourquoi, j'ai jamais eu confiance dans ses écrous. J'ai toujours peur que le filetage s'arrache (même si à première vu ils ont l'air plus long qu'un standard).

j'ai pas pris du no name de chez ebay , j'espère pas perdre une roue

[juju.a112]

l alu monte beaucoup plus vite en t° il faudra surement controler le serrage regulierement
apres sur des porsche d origine c est du magnesium.
donc il est possible que ca bouge pas

[mathieu]

Les nouvelles jantes avec les nouveaux écrous :


Sinon j'ai finis mes vitres en polycarbonate :

[MADMAX]

J'avais pas suivi mais tu as travailler grave ta 205 en 2011, Tu est a Fay en février?

[Rom VTS]

Excellentes les vitres : tu as réussi à garder les fixations d'origine et tu as éviter les rivets "pas très esthétiques"...

[mathieu]

J'avais pas suivi mais tu as travailler grave ta 205 en 2011, Tu est a Fay en février?

Enfin c'est surtout à partir de cet été que je me suis remis dessus.
Oui je serais là en 205 à Fay en Février, passe nous voir avec ta muscle car.

[mathieu]

Excellentes les vitres : tu as réussi à garder les fixations d'origine et tu as éviter les rivets "pas très esthétiques"...

Je me suis même refais le contour noir comme à l'origine

[rodo]

Excellentes les vitres : tu as réussi à garder les fixations d'origine et tu as éviter les rivets "pas très esthétiques"...

Je me suis même refais le contour noir comme à l'origine

monsieur pousse le détail vraiment très

[MADMAX]

Je passerai surement et peut être en italienne.

Sinon comme les autres je suis fan de l'attention que vous portez au détail sur vos 205.
Rigueur même ds le détail de préparation, c'est super.

[mathieu]

Les dernières "évolutions" avec des pièces by "nano-technologie".

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Le nouveau support moteur côté boite :

Le récupérateur d'huile + son support avec les raccord pour faire le circuit :


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Problème à la mise en place du support, les points de fixation des BE1 ne sont pas les mêmes que sur les BE3!!

Il a donc été nécessaire de faire un déport du point de fixation :

Le support enfin en place :


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Les différents piquages pour le récupérateur d'huile :
Couvre culasse, bas moteur et reniflard et le retour dans le carter.

Mise en place du récupérateur d'huile.

Vue sur le moteur dans son état actuel.

[maxi5]

elle dort pas dans la rue quand mm ?

[FTR]

si si, je lui ai mis la pression hier soir, je sais pas s'il a bien dormi...