Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Petite photo embarqué de la caisse à nano que je trouvais sympa avec ma 205 en mode barbecue

mathieu a écrit :Oui je te dirais ce que ça donne pour la batterie
Je pensais plus être vers les 930kg, tu avais finis à combien en poids avec ta 205?

860 kg de souvenir ...

J'ai décatalysé la 205
J'ai remplacé le cata par un silencieux intermédiaire (fbi motor qui a fait du très bon boulot) qui a permit de faire baisser le niveau sonore de 91db à 88db, je suis paré pour Charade le WE prochain.

'faut voir ce que ça donnera au niveau flamme

Oui ça peut être en faire même plus qu'avant

Cool pour le bruit!

Tu avait pas monté le caoutchouc , côté droite ? Sur la ligne

Cool pour le bruit!

Tu avait pas monté le caoutchouc , côté droite ? Sur la ligne

Tu parle de quel caoutchouc car à droite je n'en ai jamais eu à part celui d'origine vers la fin de la ligne?

c'est du super beau boulot !

Quelques photos de la 205 avec la carosserie remontée à l'avant avec les extensions :

, du bon boulot sur cette auto

Cali a écrit : , du bon boulot sur cette auto

Merci Anthony, j'essai en tout cas
Elle ne va pas en rester là, de nouvelles evo sont toujours en réflexion

Suite à un problème de durite qui a lâchée lors de ma dernière journée piste et que j'avais déjà eu le même genre de soucis : modification du montage avec suppression de la durite en question et remplacement par un circuit en rigide.
Merci nano Petite évolution au passage avec l'ajout d'un afficheur AFR dans le tableau de bord qui me permettra d'avoir la valeur sous les yeux car trop petit sur le zeitronix pour être lisible en roulant.
ça donne un bon apperçu sans avoir à sortir l'attirail pour faire des logs.

Propre le circuit rigide

dedeno1 a écrit :Propre le circuit rigide

La pièce la plus moche du monde selon nano