Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Et oui vous ne revez pas J'ai craqué
J'ai bien acheter une Rino mais pas n'importe quoi.....un gtt
Y a pas grand monde qui etait au courant.... kasi personne
(merci d'avoir gardé ça pour vous )

Petite description:
C'est un phase 1 de septembre 1985, full stock , il affiche 203000 kms au compteur, je suis sa 3eme main..., interieur cuir fatigué :? , il tourne sur ses quatre pattes mais le regulateur de turbo est HS :? ....

voilou









depuis les photos, il a été révisé et nettoyé... (photos à venir)

ce que tu appelle regulateur c'est la wastegate ??

si c'est ca j'en ai en rab

Avec un peu de travail tu peux en faire une tres bonne caisse , une ptite revision moteur , un coup de renovateur plastique et l'affaire est faites !

Noir a écrit :ce que tu appelle regulateur c'est la wastegate ??

si c'est ca j'en ai en rab

Stephane dois m'en ammener un à Loheac mais il est pas sûr de son etat de marche :?
donc si tu va à loheac ...pas de soucis

Et voici qlq photos plus récentes (semaines dernière)
après un p'tit lavage :)

je suis sur de leur etat ils sont monté sur des turbo fissuré qui etait monté sur mon gt


et met un coup de polytrol sur tes plastique non di diou !!

super gt!
tous d'origine en plus,ça deviens rare!

Des niouzes .... pas très bonne

Tout d'abors, je vais sans doute le gardé ce GTT ...Bah ouai je vais le refaire

...enffin bref Ma titine me fait un joint de culasse :? (Peut-être son cadeau de noël en retard )

donc voila...je m'occupe pendant les vacances


Le bloc...les cylindres tout propre...Elle devait boire un peut
:alcolique:


la culasse....



Salut les filles



le joint (les deux cylindres du milieu)





le turbal



après des testes rigoureux :
thermostat OK
ventilo OK (relais, thermocontact,etc....)
circuit OK
donc joint de culasse pourri :? et le régulateur de turbo HS n'a pas aidé non-plus :?


Je vais donc en profiter pour nettoyer, contrôler tout ce que je pourrais


arff... j'allais oublier la durite que je devais changer, je crois que j'ai pas le choix

j'ai 3 durites comme celle qui est pété si tu veux
pas cher pas cher

22euro la durite

sax'mécano a écrit :Des niouzes .... pas très bonne

Tout d'abors, je vais sans doute le gardé ce GTT ...Bah ouai je vais le refaire

tu sais pas ce que tu veux toi
mais je suis content car un ph1 bien stock il aurait été dommage qu'il reste pas en mayenne avec ses p'tites plaques noires
sinon un joint de cucu ça va vite la dessus 8)
du moment que tu recontrole tout au remontage il ne devrait pas y avoir de soucis
à titre d'indication le mien en a jamais fait

200000 bornes apparemment et 1 an à démarer de temps en temps :?
et comme je disais, le régulateur de turbo HS n'a pas aidé

sax'mécano a écrit :200000 bornes apparemment et 1 an à démarer de temps en temps :?
et comme je disais, le régulateur de turbo HS n'a pas aidé

t'en as trouvé une d'ailleurs ? (wastegate)

pas Wastegate => régulateur

Bah oui j'en ai un merci Stephane reste à voir si elle irat bien...

sax'mécano a écrit :pas Wastegate => régulateur

Bah oui j'en ai un merci Stephane reste à voir si elle irat bien...

qu'appelle tu régulateur alors ???