Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Hello tout le monde,

Je vous présente vite fait ma petite Visa. Elle est née le 17 novembre 1986. Un beau bébé de 870kg pour 115cv. Vitres électriques avant, peinture métal et fermeture centralisée (les portes mais pas le coffre) étaient ajouté à l'équipement de base: jantes alu, kit carrosserie, 4 phares ronds, instrumentation complète (pression niveau et température huile, température eau, compte tour) klaxon deux tons, intérieur spécifique,...

Elle affichait 226mkms il y a un peu plus de 2 ans quand je l'ai eu. Etat intérieur/extérieur très correct, moteur qui tourne impec, pas de fuite, et un bon petit paquet de factures d'entretien. (C'est un papy qui l'avait et qui la vendait car il avait acheté une Saxo un an plus tôt et que la Visa roulait peu). Le tout pour une somme très raisonnable...

Niveau moteur, on retrouve le XU de la 205GTI, donc 1.6 et 115cv pour 870Kgs, ce qui donne des perfs honnêtes. Au niveau train, à l'avant, c'est celui de sa cousine la 205 et à l'arrière, celui des 104ZS. On dit qu'à l'époque, c'était le meilleur train avant et le meilleur train arrière.

Voici les perfs:
192km/h
400 DA 16.3s
1000 DA 30.5s
0 à 100 8.8s

Aprés pas mal de petits travaux (embrayage, cardans, roulements, distri, pompe, pneus avant, fluides,...) et un paquet d'heures de nettoyage elle est maintenant parfaitement opérationnelle.

Sinon elle est presque d'origine. J'ai monté des durites avia pour être tranquille est plus récemment, un Devil Double Cone .

Place aux photos:




























Voilà

Alors la visa ; faut aimer le look

Mais l'état est vraiment très très bon . Bravo pour le résultat .

De plus tu dois encore en surprendre car moi même je ne pensais pas que çà fesait autant de chevaux

Ah oui c'est surque pour le look, c'est typiquement années 8O, avec un kit un poil kéké

Pour ce qui est de surprendre du monde... oui ça se débrouille encore pas mal.

trop propre cette visa!!!

ça doit etre sympa de plié du fioul au feu rouge avec une ptite auto com ça

les modèles anterieurs a 1986 font 105cv com les 205 c'est bien ça!??

au fait, ça été produit de quel année a quel année ce modèle

ps: on parlai justement de visa (chrono) hier avec pininf et maxi5

Bien conservé le citron !

C est moteur boite trains de 205 1.6 gti ca non ?

Merci les gars

A l'avant c'est le train de 205 GTI, c'est pour ça qu'il faut les élargisseurs, car c'est un peu large

Et à l'arrière, c'est un train de 104 ZS donc roues indépendantes.




Les GTI de 1984 et 1985 sont des 105 cv et aprés, en 86 et 87, c'est des 115. (je sais pas exactements les mois de changement).

Et pour la Chrono... un jour oui j'en aurai une

c'est l'auto dont je revais quand j'ai passé mon permis.
en tout cas elle est belle et propre (sa me rappel ma BX GT)
@+

C'est clair! C'est bien sympa de voir des voitures comme ça

J'adore le Devil double cone, comme à la grande époque quand j'étais petit :)

belle auto en tres bonne etat de conservation
c sur que pour le look on adhere ou pas

FTR a écrit :c'est l'auto dont je revais quand j'ai passé mon permis.
en tout cas elle est belle et propre (sa me rappel ma BX GT)
@+

Ah bon t'es si vieux que ça




Moi, j'adore cette caisse qui paye pas de mine et qui bouffe ...... ma sax au feu rouge !

J'y repense ; toz en a eu une mais pas gti . Je ne sais plus comment elle a fini celle -là

fastrunner a écrit :J'adore le Devil double cone, comme à la grande époque quand j'étais petit :)

J'ai eu du bol d'en trouver un c'est assez introuvable! Je suis tombé sur l'annonce juste quand elle a été mise, en une aprem, le vendeur a eu 18 personnes interessées

vraiment nickel, ça fait plaisir 8)

Celinaze a écrit :

fastrunner a écrit :J'adore le Devil double cone, comme à la grande époque quand j'étais petit :)

J'ai eu du bol d'en trouver un c'est assez introuvable! Je suis tombé sur l'annonce juste quand elle a été mise, en une aprem, le vendeur a eu 18 personnes interessées

C'est clair, il est tout neuf on dirait!