Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

bon alors suite casse moteur, refection (mais désolé pris les tofs qu'a la fin).....

pour info roule plus depuis heuuuu 8 mois

Bon alors j'ai trouvé les pièces manquantes..........donc aujourdhui remontage habillage 8) et finition du haut moteur

allez hop, photo de la belle à poil:



voilà une photo du carter droit



mon nouveau puzzle

alors là si elle a pas mangé celle cloche d'embrayage!!!



et la belle finie de remonter, manque le nouvel embrayage qui doit arriver par la poste



et a moi de nouveau la jie de la glisse!!!!! (sur le cul évidemment )

Dis donc sympa le garage chez toi 8)

J'aime bien ce style de bécanne ; trvaers powaaa

Moi je regarde un peu les enduro mais en 125

oui regarde:



moi j'aime bien, surtout qu'a coté, j'ai mon garage pour mes zautos

jveu la meme!!!!!

il font la meme pour débutant Mr!?

trop magnifique ta bécane
fépété les tofs ou tu es en action :twisted:

ps: ptite question pour que je me couche moins c** ce soir ou se situe la différence entre un YZ et un WR!? (j'espere que je ne pose po une grosse kestionalacon)

Salut Ducat'

dis donc pour un ducat' boy, 2 japonnaises ca la fou mal!!!!!


j'ai eu la même modéle 99 avec prépa car je roulais en championnat de france

c'est assez sympa mais pas assez de watt donc j'ai opté pour un truc suédois à la con, une Husaberg 650FSE de 2001

je l'ai toujours mais elle est pas sortie depuis bientôt 2 ans.......






tu en fais sur circuit ou que sur route??

heuuu alors:

la YZ, c'est le 2 temps de chez yamaha (80, 125 et 250cm3)

la YZF, c'est la cross 4 temps

la WRF c'est l'enduro 4 temps.....

mais moi c'est une fausse WRF, elle a une base moteur YZF (plus puissante) préparée par Van Hasselt (belge) pour le championnat de France supermot' 2000.........une ancienne moto officielle yamaha ......avec la fiabilité qui va avec, d'où la casse moteur

la difference entre YZ et WR c'est que l'YZ est une moto de cross a usage unique sur circuit fermé alors que la WR est un modéle d'enduro, homologué pour la route aussi

apres en therme technique, tu as une boite plus longue sur la WR ainsi que des gros radiateurs et un gros reservoir d'origine ainsi que bien entendu le système d'eclairage

exelent ta chiotte!! 8)

donc tu as surement vue ma moto dans le championnat (ex numéro 34), avec des gros freins, la boite a air ouverte etc

mais là elle roule sur route (ma moto de piste est un TLS, rien a voir), mais entretien trop rigoureux (vidange tous les 500 kms etc), donc je pense m'en séparer bientot.........enfin je dis ça mais dès que je vais rerouler avec je vais changer d'avis comme d'hab

heuuu et sinon tu sais si ya des pistes de kart dans le coin qui acceptent les SM?

y'a loeac déjà

dans un mag de SM, ya une liste de piste qui accepte les SM (sur demi journée souvent) je vais mettre la liste dans le topic des motards pour pas polluer

sinon merci beaucoup les gars pour les explications (chui trop une grosse merde encore niveau connaissance des modèles moto :? )

l'usage de ces modèles (YZ et WR) est vraiment trop exclusif (pour moi)

ps: je vais plutot prendre un XT

y'a pas que pour ces motos là pierrot !

john44 a écrit :y'a pas que pour ces motos là pierrot !

bah oui jmen doute :na:

ps: c'est beau les motos bleus quand meme...

205 BZH 35 a écrit :dans un mag de SM, ya une liste de piste qui accepte les SM (sur demi journée souvent)

Désolé, mais moi le néophyte chui Mort de rire

Vous faites souvent des soirées entre vous

:loin:

PS : Elles sont tres bien tes motos Ducat", le fait de les présenter, ça permet de mettre des images sur vos différents sujets dans votre topic