Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Bonjour à tous!

Je présente ma saxo vts 16v.
Elle est de 2000, c'est um modèle pack confort avec la clim.
Elle a aujourd'hui environ 111000 kms.

J'ai effectué quelques modifs depuis mon achat fin Aout dernier:
- changement de l'aileron de l'ancien propriétaire pour celui d'origine, avec déssiglage du hayon ainsi que des sigles 16v,
- montage de 4 durites aviations, disques Gr.n et plaquettes ferodo DS2500 à l'avant,
- admission dynamique Kosei avec filtre CS bicouche,
- tube afrique Inoxcar,
- sigles 'CUP' sur les portes avant.

Place aux photos:















Sinon, je recherche 4 jantes en toles en 15 pouces pour faire du circuit, et deux pneux usés en 195-45-15.

A+
Seb

Impec avec ce qu'il faut dessus

Il manque un petit rabaissement quand même

Ouais, tout comme l'a dit benoit

Sinon, j'ai déja vu ta voiture sur d'autre forum :na:

belle auto et très bon choix le 16v

sinon t'as désilglé comment?
car je crois que ya des trous sous les sigles non?

oui des trous... mastic obilgé

pas mal du tout cette saxo

belle auto en effet
j aime bien les jantes!

belle auto.

j'adore les voitures sans rien marquer derrière tu cache une petite bombe plus facilement.

Elle est très belle et me rappelle ma mienne...

Les sigles cup tu les as trouvé en espagne ? :hein:

benoitc a écrit :Impec avec ce qu'il faut dessus

Il manque un petit rabaissement quand même

C'est clair, prochaine étape > on rabaisse, elle n'en sera que plus belle

Salut!

Merci pour les compliments.

Pour le rabaissement, j'avais avant une 306 Dturbo rabaissée à -40mm et j'ai eu des problèmes au niveau du train arrière. J'ai du changer les roulements à l'intérieur du train, cela m'a couté 450 euros et surtout, aucun garagiste ne voulais faire la réparation car la voiture était décrantée. J'ai peur que cela refasse la même chose pour la saxo.

Pour le hayon, quand j'ai remis l'aileron d'origine, j'ai fait reboucher les trous à la soudure, ce qui tient normalement toute la durée de la voiture (contrairement au mastic, avec les 'chocs' due à la fermeture du coffre ...).

Pour les sigles CUP, ils viennent du Portugal.

A+
Seb