Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut

donc voici le projet sur lequel je bosse depuis 2 mois pour rouler le WE du 14 à Lohéac, mais malheureusement elle ne sera pas finie, faute de temps, vous allez comprendre pourquoi après!!!


Base

205 XAD de 1994
263000 kms
pas de moteur ni CG

avant, le 19 fevrier







et ce soir....

















Voilà mon bébé....

donc v6 de 605sv24
200 cv
central arr
arceau sur mesure
train avant complet de 605 sv24

je ùmettrais des details plus tard


la il rest faisceau elect
circuit d'essence
circuit d'eau
parra
tole de séparation
freinage

et j'en passe c'est pour ca qu'elle ne sera pas de la partie le 14.....


Stéphan' 8)

Y a vraiment des fous ici
La caisse a l'air toute petite paraport au trains et roues
Bon courage pour la suite et BRAVO pour ton idée fallait ozer
Sinon tu vas avoir plus de poid a l'ariere qu'a l'avant

Et oui fallait oser mais quand on le connait on est pas étonné


Plus que quelques heures de boulot et ça va peter (enfin pour de vrai pas seulement quelques tours )

Courage vieux, c'est bientot la fin... en plus je vais avoir besoin de toi pour mon projet alors depeche!!!

les malaaaaaaaaaaaaaaaaaadessssssssssss

tu m'étonnes, vu le projet que ça ne soit pas prêt à temps.
il ne te reste plus qu'a tourner en v6 24 mais avec une 605 vidée !

Et pour enfoncer le clou, je signale qu'il ne bosse dessus que les we depuis aller... un mois et demi... 8)

oh la vache!!!! une 205 dragster
Ben la je sais po quoi dire d'autre...

j'ai peur d'une chose : qu'elle se conduise comme une Simca1000.
Je m'explique, le moteur semble plus en position arr qu'en central arr, il est en effet relativement proche de l'arr de la caisse, mm s'il est devant les roue.
En fait je pense que ton "truc de ouf" va partir en willing .
Je sais que t'ai pas maigrichon, mais j'ai peur aux virages. "oh putain".
Il va sérieusement falloir rabaisser l'av, rehausser l'arr et rajouter du poids sur l'av : réservoir, batterie, radiateur, passer sur un hayon ajourer...
C'est un très très bon projet, qui m'a tenté y'a qq années.

t'es un vrai malade !! bon courage dans ta prépa

Ah bah oui quand même...

sacré projet ça !!

t'as pas laissé le moteur de XAD à l'avant pour lohéac

Le ouf

Comme FTR je pense qu'elle risque de lever à l'accéleration. Tu devras peut être utiliser la méthode à l'ancienne, comme sur les R8 Gordini: couler du béton dans le compartiment moteur avant :twisted:

Enorme ! Bon courage pour la suite

ToF a écrit :Le ouf

Comme FTR je pense qu'elle risque de lever à l'accéleration. Tu devras peut être utiliser la méthode à l'ancienne, comme sur les R8 Gordini: couler du béton dans le compartiment moteur avant :twisted:

Sauf qu'en fait, il parait que ce n'était pas du tout la bonne méthode un bon réglage et un bon pilote se débrouillaient mieux sans ciment

ToF a écrit :Le ouf

Comme FTR je pense qu'elle risque de lever à l'accéleration. Tu devras peut être utiliser la méthode à l'ancienne, comme sur les R8 Gordini: couler du béton dans le compartiment moteur avant :twisted:

mwé sauf que je suis menuisier et pas maçon, donc je pensais plus a de la poutre en chêne massif :?

non sans dec, devant y'a du poids quand même et les ressorts sont vu en conséquences

je mettrais des details par la suite avec l'avancée jour par jour