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X1/9

Posté : 27 mai 2006 22:20
par Manu
Alors voilà la présentation de ma Fiat (ou Bertone).
C'est une decouvrable moteur central arriere 2 places ,
Elle est de 83 , un petit 1500 simple arbre :( simple carbu (re) :( qui developpe 85 ch à 6000tr et 12 mkg à 3200tr.

ça pese 920 kg tout pleins fait sans le conducteur , les perfs d'origine c'est...comment dire...
180 km/h , 0 à 100 en 11.2s , 400 m en 17s enfin bref c'est pas monstrueux...d'origine :mrgreen:

Dessus , y'a un 4 en 1 Ansa un silencieux inox et c'est tout , le reste c'est ce qu'il n'y a plus.
Quand on l'a repeint en avril dernier on a alleger le tout , insono , protection de chaleur , cablage electrique inutile , pas mal de truc en fait plus tout ce que j'enleve pour les runs...bah oui parceque j'ai fait un run en fevrier dernier sur le circuit de Merignac (33) donc sans roues de secours etc...y pleuvait et vu le poids et la motricité de la bebete on a fait le 50e chrono sur 125 participants (merci la pluie).

Mon projet , c'est de lui monter un moteur de Uno Turbo ie d'içi l'année prochaine , histoire de faire aussi bien sur le sec 8) , voila je me tait et je met des photos :lol:

Voilà quand je l'ai eu
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et voilà maintenant 8)
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ça c'est mon gadget préféré :lol:
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Voilà , ah oui , je connai l'historique complet de ma voiture , je vous le decrirai plus tard en meme temps que les photos de sa remise en forme d'avril dernier 8)

A+

Posté : 27 mai 2006 23:08
par FTR
nickel
c'est quoi l'auto jaune devant ton x1/9 ?

Posté : 27 mai 2006 23:38
par Manu
C'est une Celica 1600 GT de 75 , elle apartient à mon carrossier 8)

Posté : 27 mai 2006 23:52
par reg
auto tres sympa et hors du commun :top:
j adore le compte tours inversé

Posté : 28 mai 2006 01:51
par Manu
Voila un peu de photos de sa remise en forme , je pense pas qu'on peut dire restauration à ce niveau , la voiture etait saine (pour une Fiat de cet age :roll: ) et l'ancien proprio ne m'avait rien caché.
Un peu d'histoire :)
Cette X1/9 a d'abord connu les routes de son pays natal (l'Italie) avant que sont propriétaire ne la ramene en France dans la region des Bouches du Rhone , racheter ensuite par LE spécialiste X1/9 en France qui se trouve en Auvergne (petite pensée pour E.Michelin diparu récement :cry: ) au debut des années 90 , ensuite acheter par un jeune couple de l'Ain et en Aout 2005 la voilà sur la cote Atlantique 8)

Place aux photos.
Demontage de tout
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enfin presque , le moteur est resté en place vu que je vais le changé aprés l'été :roll:
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les portes coffres etc...
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ensuite le coffre AR :?
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l'autre morceau :lol:
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le plancher du coffre decouper...super l'accés à la mécanique :mrgreen:
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et une tole saine reformée
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Posté : 28 mai 2006 01:57
par Manu
Carrosserie bio degradable :lol:
l'aile avant droite
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on coupe
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on soude une tole saine
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le bac à batterie
URL=http://img90.imageshack.us/my.php?image ... rie2ow.jpg]Image[/URL]

une fois brosser
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l'interieur de la calandre
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pareil une fois brossé
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plancher du coffre avant
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ça va c'est pas trop grave
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Posté : 28 mai 2006 09:39
par Rom VTS
Sympa cette petite restauration :top:

En + elles commencent à se faire rare ces petites fiat...

Pour infos :hein:
- Quelle puissance et quel poids ?

Posté : 28 mai 2006 09:52
par gaeloulecoyot
C'est marqué plus haut Rom :roll:

C'est bien sympa comme petite auto, et tres rare. C'est presque dommage de pas la laisser d'origine :mrgreen:

Posté : 28 mai 2006 10:35
par reg
gaeloulecoyot a écrit : C'est presque dommage de pas la laisser d'origine :mrgreen:
+1

Posté : 28 mai 2006 11:26
par FTR
Je pense que c'est une auto qui vaut un bon paquet d'argent propre et bien restauré (non choucroutée) comme c'est le cas. Par contre, modifiée..... vaut plus une cahuette sauf si réversible lors de la vente.

Posté : 28 mai 2006 15:30
par fred56
Sympa cette petite fiat et en plus en jaune =D> .
Ce n'est pas trop genant le faite d'avoir le compte tours qui marche a l'envers? :mrgreen: ça doit etre assez etrange :-k

Posté : 28 mai 2006 18:57
par Manu
Non le compte tours à l'envers c'est super !! elle est d'origine sinon la voiture , à part l'interrieur et la couleur.

On continue un peu la relise en forme ,
les bas de caisses deblaxoner , ils étaient sain donc pas de probleme
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ça c'est une sorte de produit pour les corps creux qui avait coulé...j'ai mit 2H pour nettoyer cette m.... :evil:
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L'etat de l'interieur de la malle arriere :roll:
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ça va mieux
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et pret à recevoir l'apret (je crois)
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Posté : 28 mai 2006 19:08
par Manu
Alors attention , les portes ames sensibles s'abstenir :mrgreen:
Voilà un peu les degats
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en gros plan
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et sans la peinture (pour la photo)
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oh la belle dentelle :lol:

On decoupe!
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aie aie aie :?
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l'interieur
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j'ai pas de photos quand le carrossier reforme la tole , c'est dommage c'est sympa à voir
donc ressoudage
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là il reforme la feuillure qui c'est deformé pendant la soudure , elle etait toute gondolé :lol:
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et bien sur le meme traitement pour la porte de droite qui etait pratiquement dans le meme etat.

Posté : 28 mai 2006 19:35
par GT4Fx
j'adore cette caisse , je suis passé a 2 doigts de m'en acheter une
j'habitais en auvergne donc pas de prb de pieces et je l'aurai pas laissé d'origine (je m'y suis interressé + d'un an)

pour la carroserie tout existe en fibre chez MKA et j'avais trouve la doc pour monter le moteur de la turbo ie mais dur a trouve en boite 5

le prb de cette voiture c'est la corrosion, un collegue en avait restauré une et 3-4 an apres elle recommencai a rouiller donc les potes me l'ont achete en miniature pour que j'arrete d'y penser :mrgreen:

felicitations pour ce projet

mes preferes sans parechocs:
ma preferé [-o<
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et une replica lambo
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Posté : 29 mai 2006 04:07
par MGV_78
FTR a écrit :nickel
c'est quoi l'auto jaune devant ton x1/9 ?
C'est une célica du début 70ies

j'adore :top:

la fiat aussi d'ailleurs, y'en a une noire qui tourne tous les jours sur st sébastien, le gars s'en sert pour aller bosser :mrgreen: