Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Donc voilà, ma 205 gti 1.9l de 1993 122

Je l'ai acheté en novembre 2002, avec 104 000 kms, j'en suis le quatrième et dernier propriétaire, j'ai l'historique complet de la voiture achetée à une concession de Tours (toutes les factures, + le bon de commande et facture d'achat datée du 28 juillet 1993). J'ai même contacté le second propriétaire pour avoir encore plus de détails...

Au niveau équipement, j'ai le strict minimum (Lve, et semi-cuir) c'est à dire aucunes options

Voici une photo peu de temps après l'achat :





Bilan: tout est d'origine sauf : un pot rémus avec en prime un trou dans le silencieux intermédiaire, et une admission directe > quel barouf .

Ce que j'ai fait dessus depuis que je l'ai ( 2 ans 1/2 ) :

- silencieux intermédiaire (percé) et silencieux arrière (mort)
- admission d'origine
- 1 filtre à essence
- 2 amorto AR
- champouinage de la moquette
- remplacement du barillet du compteur journalier
- 1 révision du syst. d'injection chez un pro avec changement du potentiomètre papillon.
- 2 pneus neufs exalto
- un joint spie d'AC
- quelques durites



























Ensuite en Aout 2005, j'ai eu un accrochage

photos après l'accident

















Et voilà le travail après une peinture complète :























et plus récemment
















et là fin mai au retour de notre Dame de mont où elle a été vue par FTR, sous la douche pour nettoyer le sel et le sable :










là sur le parking du Leroy Merlin à coté de chez moi





et là le WE dernier mise en place d'un klaxon après + de 6 mois d'absence (l'ancien détruit dans l'accident)



compresseur d'origine et les trompes en accessoire neuves



même couleur enfin c'est rouge quoi !!

ps, c'est une vieille baguette, une neuve attend



et hop c'est fixé, les trompes tiennent juste avec des rilsans mais c'est bien suffisant car léger :)



et sinon je me suis attaqué au bout de faisceau qui passait sur le bocal de lave glace (mauvais remontage depuis l'accident) et là comme à l'origine !!

tu la bien restauré , el est super propre pour son age

vts16v85 a écrit :tu la bien restauré , el est super propre pour son age

ben en meme temps elle est pas très vieille

merci pour elle

Super taf, respect, c'est vrai qu'elles sont belles cest petites GTi!!

je vous le dit les gars.... elle est neuve !

Le mec qui est fan de sa voiture

en tout cas, tu t'en occupe comme une chef!
Question : Elles n'ont pas toutes des maoquettes rouges les GTI :hein:

pas les dernières.

Oki merci du renseignement

ben non les dernières françaises catalysées ont eu la moquette grise et les panneaux de portes style 309gti

sinon un gd merci à FTR pour son compliment et à vous autres aussi mais y a encore un truc qui cloche !!! et oui ! c'est le plafonnier qui ne marche plus depuis l'accident !! (une histoire de masse mais je trouve pas ) et après ben je vois plus rien à faire ouf !

je vois bien un 16s dedans ou un TCT

sinon, elle est superbe, si la mienne été aussi propre

monsieurzz a écrit :je vois bien un 16s dedans ou un TCT

sinon, elle est superbe, si la mienne été aussi propre

pourquoi pas !

non sérieux celle là je veux la laisser telle quelle, mais moi aussi ça me tenterais un ptit swap mais pas sur elle ni sur la pts > trop rare !


ps: j'aime bien ta signature

felicitation encore pour ton auto ;
elle est tres propre et bien bichonnée , ça fait plaisir à voir .
car la mamie a quand même 13 ans et la finition de cette voiture n'était pas à proprement parlé du haut de gamme .
bravo encore et garde la aussi propre !

Magnifique auto que tu as là!
Je suis pressé de la voir de mes propres yeux pour confirmer son superbe état 8)

Dommage que ce soit un modèle 93, j'préfère le modèle 92 pour ma part
"130" cv, moquette rouge... :twisted:

J'ai vraiment du mal a différencier la teinte MOTA de la MOTW

Bon courage pour ton plafionnier et bonne route

J'aimerai bien avoir une 205 aussi propre mais bon chui trop feignant et surtout trop mauvais... (pitet un jour, j'me motiverai lol)

monsieurzz a écrit :je vois bien un 16s dedans ou un TCT

Toi, tu sors...

lise a écrit :la finition de cette voiture n'était pas à proprement parlé du haut de gamme .

c'est clair que c'est moins bien fini qu'une allemande... mais bon nos constructeurs français ont eu le mérite a l'époque de concurrencer (égaler... et meme devancer!) la concurrence d'outre rhin!

(dommage que cette époque soit fini... vive la conduite aseptisée, les kilos et autres gadgets superflues...)

bravo belle auto, ca fait rever
et en plus elle est en de bonnes mains visiblement

et ben elle sollicite des compliments la bête !!


merci à vous tous, et "205 bzh 35", bien sur que ca sera un plaisir de se rencontrer