ma saxo vts 1l4

Message par **FTR** » 21 août 2006 19:13

c'est la différence de diamètre qui m'étonne beaucoup et que ne doit pas être en faveur des performances.

boris120cv · Message par **boris120cv** » 21 août 2006 19:21

mai ouai mai une ligne se sera beaucoup mieux !!!!trop bo le collecteur!il i a de +en+de prepa sur vitré,la police municipale va encore geuler!!!trop bon!!!!a+

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 21 août 2006 19:23

oui c'est vrais que sa doit freiné les gaz d'échapement mais pour le moment je peu pas racheté une ligne,

peut etre plus tard ou alors si j'en trouve une d'occase pour pas trop cher

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 21 août 2006 19:25

salut boris

la police ma deja reperé je pense :na: mais il m'on jamais arreté

ta GTT a l'air tres propre

a+

boris120cv · Message par **boris120cv** » 21 août 2006 19:35

une ligne groupe n c pas trop cher moi pour mon gt turbo c 160 euros,mai il son en vacances fait chier!jlorai debu septembre!!renseigne toi sur gt2i

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 21 août 2006 19:37

moi c'est une 1l4 donc je sais pas si il en font pour la mienne

je pense qu'il en fond plus pour les 1l6

Message par **Rom VTS** » 21 août 2006 21:20

Il a une une bonne tête ce collecteur

Par contre j'ai 2 questions :hein:
- Y'a 2 sondes sur les 1,4L ?
- Tu ne mets pas de ruban autour du collecteur ?

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 22 août 2006 17:37

oui sur les 1l4 il y a bien deux sondes

j'ai pas mis de rubans autour car j'ai vu que pas mal de monde en mettai pas et pour le moment pas de probleme

Phoenix · Message par **Phoenix** » 22 août 2006 19:07

Salut, alors c'est bon tu es enfin décatalysé

avec ce beau collecteur iresa

. Mais omme le dit FTR, avec ta ligne d'origine tu es encore bien bridé

. Tu ne profite pas encore pleinement du gain que t'apporte ton collecteur :twisted: . En tout cas bon choix

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 22 août 2006 19:30

oui je sais pour la ligne

est ce que les ligne pour 1l6 16v ou 8v sont adaptable sur les 1l4, la mienne est de 2001 et n'a pas d'intermédiaire (tube direct du collecteur au silencieux)

merci

Message par **FTR** » 22 août 2006 19:58

si j'ai un conseil à te donner : prend une ligne (d'un plus gros diamètre) avec un intermédiaire pour prochaine, ça fera moins de ramdam et ça pousse autant.

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 22 août 2006 20:15

niveau bruit je le trouve tres silencieuse, elle fait un peu plus de bruit qu'avec le cata mais pas des masses

c'est peu etre le silencieux devil HO qui freine trop les gaz aussi en plus de la ligne

SeB44 · Message par **SeB44** » 22 août 2006 20:57

Très chouette cette auto!!!

Ben@Killer · Message par **Ben@Killer** » 22 août 2006 22:23

Sur ma caisse (sax' 1.4) j'avai mis collecteur + ligne complete avec parflamme inoxcar (ligne de 16v), c'est simple tu prend la ligne que tu veux (8s 1.4 ou 1.6 ou 16v) ce qu iest important c'est l'année.

cedric-vts · Message par **cedric-vts** » 24 août 2006 19:46

j'ai trouvé sa comme ligne sur inoxcar

http://www.aluformproducts.com/inoxcar/ ... pement.htm

est ce que c'est la reference TC SAXO8V est la bonne pour ma voiture

merci