Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Voila suite à mes folles aventures en gti, j'ai acheté cette 205 gti de 1993 totalisant 195 000km mais avec un moteur refait il y a 30 000km . Voila maintenant place aux photos :











=>depuis cette photo il y a eu des changement notament le vase d'espansion qui a été remplacé par un neuf, beaucoup plus blanc et les silent blocs moteur en haut côté passager remplacer par ceux de 306.

c'est le bloc cata de 122cv normalement, mais celui ci n'en à pas tout à fait le look, à moins qu'il s'agissent d'un échange standard.
L'échappement tuning ne fait pas "pinpin", c'est propre.

Si ça ressemble bien à un moteur 122, hormis l'admission qui n'est pas à sa place et le collecteur d'admission en plastique c'est normal, les dernières GTI l'ont d'origine!

tony51_69 a écrit :Si ça ressemble bien à un moteur 122, hormis l'admission qui n'est pas à sa place et le collecteur d'admission en plastique c'est normal, les dernières GTI l'ont d'origine!

sinon c'est fou tes photos de l'intérieur on dirait la mienne ci dessous





elle est très propre , moi aussi j'ai une 1,9L de 1993, ma PMC est du 21 juillet 1993, et la tienne ?? car moi j'ai le collecteur en alu

C'est que les photos vu de l'intérieur c'est hallucinant.
Elle est de fin septembre 1993, et l'admission en plastique est bien d'origine.
Le seul souci que j'ai c'est que la voiture a été décatlysée mais la lambda n'a pas été remise donc j'ai récupéré un col de cygne et je vais soudé un écrou pour la remettre. Je mettrai des photos à ce moment là.

merci à tous pour vos compliments a+.

ok donc tu a une millésime 94 c'est pour ça le collecteur en plastique

prend en grand soin y il y a eu très peu de millésimes 94 (moins de 1000, mais j'ai plus le nombre en tete, avec la fin de fabrication en avril 94 )

oui, ça sera mieux avec la Lambda, et d'ailleurs je comprend pas comment elle fonctionne sans Lambda , y a une résistance à la place ?

bah en fait j'ai le voyany défaut injection qui s'allume du coup elle enrichi plus que prévu donc je vais y remédier au plus vite. Et je suis sur que c'est ça puisque j'ai fais la petite bidouille permettant de lire les code défaut sur le calculateur.
a+

ta ptite bidouille pour la lecture des code défaut m'interresse... (si tu peux m'en dire plus en MP)
car je dois avoir le meme genre de problemes sur ma mienne


magnifique ces dernière GTI, seul regret... l'absence de moquette rouge :?

tu n'es pas en motronic Pierre....

belle 205 beaucoup mieux equipé que la mienne et je confirme que le collecteur est en plastique sur toute les version avec cata,on passe a 122 Ch avec une sonde lambda. en équipement on rajoute la DA, la Clim et L'ABR en fait pratiquement le meme équipement que la griffe.

Voici le lien pour lire les codes défauts : http://pseudotaz.free.fr/Autodiag.htm

melboy a écrit :Voici le lien pour lire les codes défauts : http://pseudotaz.free.fr/Autodiag.htm

merci pour le lien!

ma 205 est un 1.9 modele 1989, j'espere que ça va marcher

+1 FTR

Tu dois pas être en Motronic , 89 c encore de l'analogique donc pas de diag