Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Voila depuis ce WE je suis proprietaire d'une supra MK3 turbo de 1991 de 235 ch donc d'origine a part le decata.La voiture fait un poids de 1T6 mais devrais commencer une petite cure d'amaigrissement d'ici peu sans aller dans l'extreme.
C'est plus une GT qu'une sportive mais tres sympa a conduire avec son 6 cylindres turbo.
Place au photos faite par l'ancien proprio.J'en ferais d'autres.




Photos interieur sale!!! Photos interieur sale!!!


ça doit etre tout ce que j'ai

Il faut changer ta signature maintenant

Sinon tu comptes lui donner des chevaux en plus ?

Hello "Supraman" , pour l'avoir déja conduite et bien comme la dit le proprio c'est une GT, moteur assez linéaire malgré le turbo et surtout très confortable, sa change de mon tappe cul. Sinon quand on appuye on se rend compte de la vitesse surtout en regardant le compteur :twisted: et aussi en regardant la jauge a carburant baisser a vu d'oeil :? . En tout cas je suis déja un fan

Fred, pour les filles tu me diras si sa marche 8)

Un seul mot : Enorme !

He phoenix si tu vois un coupé bordeau qui te deboite c'est surement moi

Oui et on en reparle sous la pluie :twisted: , oh la jolie supra dans le fossé, encore un petit jeune qui ne maitrise pas la propulsion :na:

Je te ferais l'exterieur en drift .

exelente caisse, avec un bloc qui supporte des puissances incroyable.........

de plus, les chevaux se gagnent vitesse grand V la dessus!! 8)

J'ais commence a etudier la bete , y'a du potentiel mais il ne faut pas faire n'importe quoi .
On va deja changer tout les fluides ( huile moteur , boite , pont , liquides de freins et de refroidissement ) , premiere etape un ptit coup de frais ( nettoyage , remise en etat ... ) , apres allegement et puis une petite prepa gentille avec admi , echappement , downpipe , intercooler mieux aere ou plus gros ...

CTR56 a écrit :J'ais commence a etudier la bete , y'a du potentiel mais il ne faut pas faire n'importe quoi .
On va deja changer tout les fluides ( huile moteur , boite , pont , liquides de freins et de refroidissement ) , premiere etape un ptit coup de frais ( nettoyage , remise en etat ... ) , apres allegement et puis une petite prepa gentille avec admi , echappement , downpipe , intercooler mieux aere ou plus gros ...

De quoi s'approcher les 300cv quoi

Vi

j'ai entendu dire que sur ce modèle, rien que la ligne complete fait gagner un max.............

bienvenu dans le monde des jap et surtout toyota

tres belle acquisition... il ya un forum dedié a la supra que tu dois peut etre deja connaitre mais il y en asurement d'autres c'est 2 connaissances de rennes qui s'en occupe (redji01 qui en a une et maxthekiller)

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/portal.php

edit : oups tu le connait deja, fred..

Belle acquisition

C'est le 1JZ ? :hein: