une anglaise (MG)

slide · Message par **slide** » 15 sept. 2006 10:48

bonjour,
après la présentation et ma trombine, la suite logique est la présentation de ma MG, c'est une TF 160 de 2003:

john44 · Message par **john44** » 15 sept. 2006 11:07

y'a pas a dire j'adore cette voiture !

THE666 · Message par **THE666** » 15 sept. 2006 11:09

tres belle auto :) magnifique

Message par **maxi5** » 15 sept. 2006 11:12

sympa

mais moi et les cab jaune sa passe pas

fait toi plaisir avec

THE666 · Message par **THE666** » 15 sept. 2006 11:15

maxi5 a écrit :sympa

mais moi et les cab jaune sa passe pas

fait toi plaisir avec

je croi que tu va te faire taper dessus

pininf · Message par **pininf** » 15 sept. 2006 11:32

très belle mais sa vaut quoi niveau chassis et moteur

dj-rix · Message par **dj-rix** » 15 sept. 2006 11:51

oh un poussin anglais

toz · Message par **toz** » 15 sept. 2006 12:06

le moteur c'est du 1.8 atmo de 160ch
apparament il doive en décliner une en 130ch aussi ( 1.6? )

Message par **maxi5** » 15 sept. 2006 12:08

toz a écrit :le moteur c'est du 1.8 atmo de 160ch
apparament il doive en décliner une en 130ch aussi ( 1.6? )

il respire bien

il sont de quel origine

( bmw , ....

benoitc · Message par **benoitc** » 15 sept. 2006 12:09

Belle auto . J'ai un copain qui en a une et il a eu quelque soucis de refroidissement

La voiture est basse et tout ce qui est un peu trop bas est vite arraché

Sinon de gueule elle me plait beaucoup

toz · Message par **toz** » 15 sept. 2006 12:11

alors donc je viens d'avoir plus d'info
le tf est décliné en 3 version 115ch 1.6 16v, 135ch 1.8 16v et 160ch 1.8 16v

toz · Message par **toz** » 15 sept. 2006 12:14

un petit test de la bete !
http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/tf160.php

slide · Message par **slide** » 15 sept. 2006 12:24

tout à fait,
il y a 3 versions, et tant qu'à faire, j'ai pris la 160.
Donc un 1,8L atmo, un peu "creux" sous les 3500 trs, et de 3500 à 7000 ça va déjà beaucoup mieux

.

La mienne est équipée du pack sport 3, donc elle est très (trop?!) rigide, et tient bien le pavé.
Passé 160 km/h l'avant est un peu flou, en raison du moteur central arrière je suppose, car peu de poids sur l'avant.

la sonorité en revanche, est vraiment bien travaillée

Message par **FTR** » 15 sept. 2006 15:11

moteur d'origine Rover, après ????

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 16 sept. 2006 15:23

Vraiment tres belle auto, mais suis pas fan de la couleur meme si ca lui va bien