Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Je me présente moi c'est chup_s, petit nouveau sur ce forum et roulant depuis quelques petits moi dans un merveilleux petit kart la Saxo 1.6 16v VTS .
Certains, comme romvts par exemple la connaissent déjà; achetée à 52000 km, elle en compte aujourd'hui 69000 et se porte comme un charme malgré le fait qu'elle ne soit plus totalement conforme à l'origine

Niveau moteur
- un boitier électronique non homologué,
- une barre anti-rapprochement Sparco,
- un travail sur les arbres à cames avec une ouverture de plus de 280°
- une admission dynamique Green,
- un silencieux avec embout de car (qui ressemble au sortie d'échappement des Picasso et autres Xsara hachedéhit )
- et je crois que c'est tout



Niveau trains roulant
- on dénombre 4 amortisseur Bilstein et,
- 4 roulettes Monza en 16" et en 195/45/16 devant et 195/40/16 derrière
- ainsi que la pose de cales



Extérieur
- rien si ce n'est la pose d'un numéro 5...,
- et d'une calandre peinte couleur caisse



Intérieur
- un poste MP3 Kenwood,
- un kit éclaté Dragster avec pose des tweeter dans les platines de rétroviseurs ,
- ainsi qu'un boomer Boost et un ampli Dragster sous le double plancher du coffre et,
- ainsi qu'un nouveau volant tulipé (75mm) et,
- et un siège bacquet Momo GT-R




Voila donc quelques photos de titine

Salut,

Sympa ta sax... euhhhhhhhhhh pourquoi 5 ?

Un pari avec un mon meilleur ami et comme j'ai perdu le pari j'ai du aposer le n°5 sur mes deux ailes avants
Si lui perdait, c'était meme punition mais sur sa Clio 1.9d Alizé 8)

Salut Chups

Dis moi ton bouchon de remplissage d'huile fuit va falloir le changer

Moi il me fait marrer le "5" surtout quand on sait comment tu as été obligé de le mettre

Oui je ne te le fais pas dire Rom VTS
J'oubliais j'ai aussi un petit bouton, au dessous du comodo d'essuie-glace, et dont je ne me sers jamais, car utile pour les départs arretés...

Et avec les bibi B6 ferme ca n'arrange rien au quotidien, surtout sur le bosselé mais moi j'aime bien ce genre de conduite raide

chup_s a écrit : J'oubliais j'ai aussi un petit bouton, au dessous du comodo d'essuie-glace, et dont je ne me sers jamais, car utile pour les départs arretés...

C'est quoi ? :hein:

Shiftlight ?

limiteur de régime je pense! 8)

c'est le top pour les DA

Elle est sympa cette saxo

P'tit question.... pourquoi tu n'as pas la même dimension de pneus à l'AV et à l'AR ? ça touche qlq part? trou dans le budjet ?

C'est exactement ca un limiteur de régime, de fait je rupte à 5000 tr/min quand il est enclenché au lieu de 7200 tr/min
Seul problème, il faut éviter de faire cirer l'embrayage mais quand on a pris le truc, plus aucun problème

Ma monte pneumatique est différente mais non pas parceque sa touche, c'est simplement parcequ'on me l'a conseillé, avec je gagne en confort mais je ne sens plus les aspérité du revetement . De fait, quand je devrai les changer de nouveau je reprendrai du 195/40/16; et puis esthétiquement parlant, elle ressemble actuellement à un 4*4

mignone la chtite sax!!!!

bienvenu !!!

tu la trouve encore trop haute ??? :hein:

Mignonette ta Soub aussi...
Trop haute non mais c'est le 195/45/16 qui me dérange à l'avant.
En effet à l'arret on a l'impression qu'elle va s'envoler et c'est trop haut à mon gaut

bienvenue ici ami saxiste

Belle petite saxo, avec une bonne prépa déjà !

Avec le 16'' t'as pas trop perdu en performance ?

Le 16 esthétiquement parlant c'est le pied, mais alors coté perf. ...
Plus d'une sec. au 0 à 100... :?