Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Le Trophée Régional de poursuite sur Terre des Pays de la Loire (St Lyphard 16&17/09/2006) aura eu raison de ma belle Honda CRX (Dommage, FTR était amoureux de son beau chassis...).

Voilà comme redresser une voiture en 2 ou 3 saltos.



C'est pas beau ... hein

Mais, comme un pilote n'aime pas rester sans monture, moins d'une semaine plus tard, j'ai déjà récupéré ma future "base" pour l'auto de course 2007. Il s'agit donc d'une superbe Fiat X1-9 acquise chez Brière Casse (St Lyphard).

C'est donc une propulsion. Je vais lui swapper le VTEC. Ca va faire mal


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Y a pas mal de boulot dessus. Mais, c'est aussi une partie du plaisir.

ça promet !!!

Tu prends quel VTEC ? celui de la civic ? :hein:

Tiens nous au courant.

Rom VTS a écrit :ça promet !!!

Tu prends quel VTEC ? celui de la civic ? :hein:

Tiens nous au courant.

Je reprends la même base que dans mon CRX.
Donc un 1600 VTEC de type B16A1.
Il fait 150 cv stock. Par contre, j'ai trouvé un autre bloc car le mien était un peu fatigué.

L'avantage des jappys, c'est que tu peux gagner des watts assez facilement.
Là, avec le 4/2/1, la ligne (très courte), la reprog Spoon, et le système d'admission d'ITR, je devrais aller chercher dans les 160-165 cv

c'est une fiat exprés pour les courses?

je connais pas le modéle de base tu pourrais en dire un peu plus?ste pléééééé.

alex89 a écrit :c'est une fiat exprés pour les courses?

je connais pas le modéle de base tu pourrais en dire un peu plus?ste pléééééé.

Non non...
C'est un petit coupé Fiat sorti par Bertone.
Une petite 2 places propulsion motorisée par un 1500 à l'origine. Ca devait sortir dans les 85cv de mémoire

alors on reste dans le vert pomme ?
c'est clair que le Vtec la dedans ça va être tout bon. Bon courage pour l'adaptation de la boite....

O la vache !! comment elle a pris la traverse. ça a du être violent !

Bon courage (et bonne chance) avec le nouveau chassis ..voiture assez rare...tu penses pas galérer un peu pour de la pièce ?

FTR a écrit :alors on reste dans le vert pomme ?
c'est clair que le Vtec la dedans ça va être tout bon. Bon courage pour l'adaptation de la boite....

Elle ne devrai pas restée verte longtemps
La boite, je remets ma HONDA. Y a juste les cardans à mixer. Ca devrait pas être le plus dur.

sax'mécano a écrit : O la vache !! comment elle a pris la traverse. ça a du être violent !

Bon courage (et bonne chance) avec le nouveau chassis ..voiture assez rare...tu penses pas galérer un peu pour de la pièce ?

Tu retrouves pas mal de pièces sur les A112, A127 et diverses Fiat (panda, uno, punto)

et pour la tringlerie ?

FTR a écrit :et pour la tringlerie ?

Une monobarre avec un renvoi d'angle au bout.
La X1-9 avec laquelle je me battais à savenay est montée avec un Honda aussi. Le montage de la BV est ultra simple.
Il me l'a montré lorsque je suis allé récupérer cette fiat la chez lui

Je sens que c'est un projet qui va me plaire

Je suis preneur d'infos sur les entraxes de roues FIAT...
Quelles jantes se montent dessus ?

Apparemment c'est du 4/100, mais le centrage RENAULT/HONDA/VW est trop petit...

Montage fiat : 4 x 98 , et 36 sur les modeles recents , centrage 57.1 de memoire

CTR56 a écrit :Montage fiat : 4 x 98 , et 36 sur les modeles recents , centrage 57.1 de memoire

Et il y a quoi comme autres marques qui utilisent les mêms types de jantes ?
PSA peut être (ça m'arrangerait )

Fiat et Alfa point barrrrrrrrrrr