Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Tiens, voilà le signal moteur:



Ca vient du très bon site http://www.dethomaso.fr/

merci bien
niquele le site sa a l'air pas mal et plein d'info

je vais donc regarder a sa

Et je t'ai retourvé les schémas complet:

http://ddata.over-blog.com/4/23/45/11// ... 88a90-.pdf

slibby a écrit :Et je t'ai retourvé les schémas complet:

http://ddata.over-blog.com/4/23/45/11// ... 88a90-.pdf

merci

:)

bon petit test ce matin
pour le compte tour contact mis et non demmaré j'ai bien les 12v
moteur en route a froid, j'arrive a 12.4v et quand je donne des coup d'accelerateur sa diminue
donc vu que le signal bouge suivant le régime sa veut surement dire que c'est le cadran qui est hs


pour la pression d'huile
le fil va bien jusqu’au compteur
moteur en route a froid j'ai 4.6v et en donnant des petit coup d'accelarateur sa descend un peu, vers 4.4v
en bougeant le compteur j'ai l'impression que l'aiguille ce prommene

l'auto a très bien rouler hier, tous ces bien passer
donc pour le compteur ces bien le mieux qui ne marche plus car avec celui de tonyxu205 qu'il ma prêter pour tester sa marche niquel

concernant le boulon de la boite qui fuyait sa a tenu niquel pas une goutte

pour passer les roue en 13 va falloir que j'elargie de 1cm car 5mm sa touche encore
donc va falloir que je passe en goujon et écrou pour mettre des cale de 1cm

en fin de journée j'ai commencer un ressentir une vibration a l'avant faut que je regarde d'ou sa viens

bonjour a tous
retour d'hibernation, déjà 3 ans quelle a pas rouler
je vais essayer de rouler avec pour le mois d’août, mais avant je pense qu'il y aura des travaux a lui refaire dessus
voir d'ou vient les vibration, les compteur qui ne fonctionne pas et lorsque je l'ai déplacer il y a un an, la pédale de frein était complètement molle et freinait pas donc problème de ce coté la aussi

Va falloir faire une vidange et une distri depuis le temps aussi lol

oui vidange sur et distribution aussi car je viens de regarder et sa fait 11ans que je l'ai et je n'ai jamais fais la distri
par contre ces une chose que je n'ai encore jamais fait sur une voiture :?

Rebienvenue et faire une distri après 11 ans c'est effectivement pas du luxe.

Moi aussi normalement cette année je reprends les sorties circuits

C'est l'année du retour des anciens ! Il n'en reste qu'un de la création en 2005, c'est qui ?

concernant le bloc compteur , je ne l'ai pas réparer il y a 3 ans , donc il doit toujours être en panne

sur la mienne le compteur de vitesse est graduer de 5 en 5 km/h et dans la plupart des annonce il sont gradué de 10 en 10 km/h
je peu installer l'un ou l'autre sans modif ou pas? et si quelqu'un en aurait un a vendre?

pour la distri , ces compliquer a faire? car je n'ai jamais fait et voudrai pas me louper

Pour le compteur je sais pas
Pour la distribution, je l'ai fait et c'était ma première fois: plutôt facile il faut piger le bas et haut moteur, c'est plutôt l'accessibilité qui est pas terrible

Pour le compteur, ce qui se passe le plus souvent c'est le câble qui c'est déboité derrière le compteur. Un compteur de gti ph1 c'est le top et aujourd'hui ça vaut une petite fortune
Pour la distri il faut être calme, méthodique, ne pas hésiter à se repérer en faisant des marques en plus du pigeage. Sinon tu peux voir avec ton pote Jean Phyl