ma 'nouvelle' 205 GTI

reg · Message par **reg** » 08 mai 2007 08:43

bilan de la sortie du 6mai
aucun pepin mecanique( j ai ouvert mon capot 1 fois dans la journee) hormis un bruit de cognement a l ar au moment des reacceleration(pas localise pour l instant) :hein:
la boite est toujours recalcitrante sur les retrogradage mais le talon pointe devient presque automatique donc ca passe
sinon mon train AR est toujours trop bas: a revoir
Les BF-G profiler sont assez efficaces sans plus

Message par **FTR** » 08 mai 2007 08:56

et va falloir changer ton avatar, elle est blanche maintenant.

reg · Message par **reg** » 08 mai 2007 14:24

c est fait
merci agadou pour la photo max'attack

reg · Message par **reg** » 18 mai 2008 14:45

un an après

nouvelle ligne inox(nettement mois bruyante que la précédente):

juste un souci à la remise en route après six mois d'arrêt:j ai plus de temp. d'eau
elle se trouve où la sonde?

Message par **FTR** » 18 mai 2008 14:56

bin il est où l'intermédiaire ???

reg · Message par **reg** » 18 mai 2008 16:55

FTR a écrit :bin il est où l'intermédiaire ???

c est ske jme suis dit aussi :hein:
du coup j ai laissé l intermediaire de la ligne acier et j ai monté le silencieux inox:maintenant je peux rouler sans me faire arreter par la marechaussee

reg · Message par **reg** » 28 mai 2008 21:58

j ai un souci avec ma temp d'eau

derriere le boitier d'eau y a 2 sondes, et je sais plus quelle est la fonction de chacune:

si quelqun peut m aider, merci

Message par **FTR** » 28 mai 2008 22:20

sonde de température et manocontact (alerte)
en cas d'inversion, le mano de temp d'eau va se bloquer au fond.

reg · Message par **reg** » 28 juil. 2008 21:38

merci richard..un peu en retard

maintenant ca marche nickel en fait le fil avait pete dans la cosse

petite remise en forme pour attaquer le vdv:
-vidange 300v+filtre
-pose de gaines pour refroidir les freins
-fabrication d un support de camera(entre les fixations de ceintures)
-refixation du silencieux(beaucoup trop bas auparavant)

...yapluka

reg · Message par **reg** » 30 août 2008 11:51

dans la serie "régis est un con":régis foire une vis de culasse

Message par **Rom VTS** » 30 août 2008 14:38

reg · Message par **reg** » 30 août 2008 22:47

pour faire simple:j ai pété le joint de culasse au val de vienne, pas de souci je change, et en resserant une des vis s est enquillé de travers dans le filetage(pourtant j ai pas eu l impression que ça forçait :hein: )
résultat:filetage foiré

je vais voir si je peux pas y mettre un coup de taraud et sauver l'affaire...

Message par **Rom VTS** » 30 août 2008 22:52

ça doit pouvoir se refaire...

Pour mémoire sur ma corsa une bougie s'était déserrée et avec les vibrations le filetage de la bougie avait complètement bouffé le filetage de la culasse... (Pour dire je mettais et je retirais la bougie sans dévisser et à la main...

On a fait reprendre ça par un garagiste qui a du remettre un filetage...

Mais bon là c'est sur une vis de culasse... avec un peu de chance ça va le faire au taraud.

Message par **FTR** » 31 août 2008 00:13

le taraud : j'y crois pas du tout, quand tu vois le couple de serrage !
Par contre j'ai déjà vu faire l'insertion d'une pièce vissée avec un plus gros perçage. voit avec Joy56 s'il n'a pas + d'info.

reg · Message par **reg** » 31 août 2008 08:25

en fait je pensais tarauder pour mettre propre le reste du filetage(qui débouche en dessous), et visser plus loin

en virant la grosse rondelle

c est un peu manouch et ca me plait pas trop mais ca m'éviterais de déposer le bloc