Saxo VTS 16 en cours de prépa by Houplineur
Posté : 09 avr. 2007 13:17
Salut à tous (zé à toutes)
Je me présente, Matthieu, 21 ans, heureus possesseur d'une Saxo VTS 16√ bleu Grand Pavois de 2001 affichant 63000 kms.
Je suis en train de la préparer un peu faire du circuit avec.
Ptite description :
La Saxo est vidée, il manque juste le plafonnier à virer ainsi que l'essui glace arrière. Autant dire qu'il ne reste que 2 siège, un tableau de bord, un volant et des pédales.
Niveau moteur, c'est du simple : admi MC racing en fibre de carbone, décata Inoxcar avec un silencieux Inox HO.
Niveau transmission, la boîte est renforcée et possède un couple court 14*60. Je suis actuellement en train de monter un embrayage renforcé SFA amorti en 180 avec volant moteur en 180 (3kg).
Niveau freinage, ce sont des étriers 306 s16 ph1 avec du CL RC6 et disques Brembo Max qui s'y collent. Le liquide HT Motul RBF600 et les durites sont bien entendu installés
.
Niveau chassis, une barre Sup et Inf pour rigidifier la caisse, le train avant est monté avec les silents bloc dur Powerflex, y compris le support moteur anticouple.
Niveau pneumatique, je roule actuellement en Michelin Pilot SX-GT. Je compte certainement passer en 15" pour mettre des S9B (étant donné qu'il y a beaucoup d'occaz dans cette monte).
Niveau amortos, origine rincé pour le moment. Mais je compte monter soit des B6 fermes, soit du Viarouge tarage circuit en -30.
Sinon j'ai fait mes débuts à Folembray puis j'ai essayé Croix où je compte n'y aller que là.
Voilà pour moi
A plus
Je me présente, Matthieu, 21 ans, heureus possesseur d'une Saxo VTS 16√ bleu Grand Pavois de 2001 affichant 63000 kms.
Je suis en train de la préparer un peu faire du circuit avec.
Ptite description :
La Saxo est vidée, il manque juste le plafonnier à virer ainsi que l'essui glace arrière. Autant dire qu'il ne reste que 2 siège, un tableau de bord, un volant et des pédales.
Niveau moteur, c'est du simple : admi MC racing en fibre de carbone, décata Inoxcar avec un silencieux Inox HO.
Niveau transmission, la boîte est renforcée et possède un couple court 14*60. Je suis actuellement en train de monter un embrayage renforcé SFA amorti en 180 avec volant moteur en 180 (3kg).
Niveau freinage, ce sont des étriers 306 s16 ph1 avec du CL RC6 et disques Brembo Max qui s'y collent. Le liquide HT Motul RBF600 et les durites sont bien entendu installés
.Niveau chassis, une barre Sup et Inf pour rigidifier la caisse, le train avant est monté avec les silents bloc dur Powerflex, y compris le support moteur anticouple.
Niveau pneumatique, je roule actuellement en Michelin Pilot SX-GT. Je compte certainement passer en 15" pour mettre des S9B (étant donné qu'il y a beaucoup d'occaz dans cette monte).
Niveau amortos, origine rincé pour le moment. Mais je compte monter soit des B6 fermes, soit du Viarouge tarage circuit en -30.
Sinon j'ai fait mes débuts à Folembray puis j'ai essayé Croix où je compte n'y aller que là.
Voilà pour moi
A plus
