Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Voilà, je présente ma nouvelle auto. Je l'ai depuis samedi matin.

C'est une AUDI T T 1.8T 20V 180CV, full stock.

- ABS,
- ESP,
- EPC,
- Direction assistée asservie au régime,
- Rétros électriques dégivrants,
- Température intérieur/extérieur,
- Essuie-glaces à intermittence variable,
- Vitres séquentielles/anti-pincement,
- Volant cuir gainé,
- Volant réglable hauteur + profondeur,
- Finition aluminium,
- Sièges sport Recaro,
- Intérieur cuir noir,
- Sièges chauffants,
- Clim auto,
- Jantes alu spéciales 17",
- Système audio BOSE avec caisson de basse et chargeur 6 CDs spécifique à la TT.

Y'a pas à dire ça change. La Tigra a beau avoir une ligne irréprochable, là on est dans un autre monde.
La finition est parfaite, le cuir, la moquette, les inserts en alu, le tissu du ciel de toit font mal aux yeux tellement c'est beau.

Un joli petit bruit, ça pousse et ça freine fort.

En rentrant de Lohéac dimanche, je me suis trouvé un petit coin pour faire des photos.
C'est parti.






















Ca aurait pu être marrant sur le circuit de Lohéac mais 250€ le pneu, ça freine tout de suite

super sympa !!

ca fait quel poid environs un tt ?

hummm ça fait envie, l'intérieur est vraiment classe....

en 6 cyl elle serait magnifique cette auto, même si le son de la souflette doit être sympa à écouter !

On entend pas trop le turbo d'origine, il faut monter une dump valve Forge Motorsport par exemple pour vraiment l'entendre.

Pour le poids, elle fait 1T400 environ.

Sympa comme caisse , surtout à la saison où on arrive 8)

Le seul petit hic (pour moi) c'est les perfs , même la 225 c'est pas terrible après essai . Mais je suis pas sur qu'on achète çà pour les perfs .

Par contre je crois que vous étiez trois dedans ? Elle avait de la place derrière la passagère ?

superbe voiture

J'ai emmené un pote et sa copine faire un tour effectivement.
Moi derrière je ne passe pas (1m78) ou alors en travers avec la tête baissée... Elle n'est pas très grande donc elle a réussi avec les jambes un peu pliées. C'est interdit à plus d'1m50 à l'arrière normalement.

Après la virée, j'ai appris qu'elle était pas rassurée pendant la "ballade". Je vois pas pourquoi, j'ai pas dépassé 2:-$:-$

benoitc, je sors de 3 Tigra 1.4L 90cv donc les perfs sont plutôt pas mal. C'est sûr que c'est pas un coup de pied au c** mais on se sent que ça n'arrête jamais de pousser. L'inconvénient du 225 niveau perfs c'est qu'il a le Quattro et que ça pèse vachement.

TiGrafizm a écrit : benoitc, je sors de 3 Tigra 1.4L 90cv donc les perfs sont plutôt pas mal. C'est sûr que c'est pas un coup de pied au c** mais on se sent que ça n'arrête jamais de pousser. L'inconvénient du 225 niveau perfs c'est qu'il a le Quattro et que ça pèse vachement.

Tu as raison ! Et l'important c'est de se faire plaisir

Euh j'ai fais un tour avec le même jour et pour avoir essayé plusieurs RS1 je touve que la T T pousse plus aprés je ne sais pas ce que ça donne sur le papier mais en sensation .

TiGrafizm a écrit :Pour le poids, elle fait 1T400 environ.

C'est donc une QUATTRO pour ce poids là ?
La 2RM pèse environ 1250 à 1300 Kg à vide.

super sympa comme caisse je les regarde de temps en temps sur les petites annonces...
Sinon effectivement c'est pas une caisse pour faire de la piste encore que quand elle est sortie on l'appellait la ponceuse à bitume de toute façon c'est la classe.
Pour le V6 trop lourd mais le bruit est plus sympa c'est vrai.
En tous cas fais toi plaisir au volant de ce TT

MANUGT a écrit :

TiGrafizm a écrit :Pour le poids, elle fait 1T400 environ.

C'est donc une QUATTRO pour ce poids là ?
La 2RM pèse environ 1250 à 1300 Kg à vide.

C'est pas une quattro et t'as tout a fait raison. J'avais lu ça sur le web mais je viens de vérifier.
Il la donne pour 1240kg à vide

Donc ça le fait pas trop mal avec 180CV et puis c'est un moteur optimisable sans trop forcer :)

belle auto et bel achat!

pourquoi tu as mis audi "tout" dans le titre?