ma leon 20vt4
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le probleme n'est toujours pas resolu, quand je l'ai deposer chez seat, elle ne la pa refait :?
je vien de verifier le niveau d'huile de la boite et il manquait environ 150, 200ml mais le probleme est toujour la
les vitesse craque quand je roule pas mal, environ 40; 50 km de 4 voie, ensuite 7 km de departemental et ensuite quand j'arrive en ville elle craque surtout la 4 , un peu la 3 et 5
a votre avis sa peu venir de quoi, de l'embrayage ou des synchro?
si c'est les synchro sa couterait combien environ?
en tout cas je prefererai que ce soit l'embrayage car sa passera en garantie
je vien de verifier le niveau d'huile de la boite et il manquait environ 150, 200ml mais le probleme est toujour la
les vitesse craque quand je roule pas mal, environ 40; 50 km de 4 voie, ensuite 7 km de departemental et ensuite quand j'arrive en ville elle craque surtout la 4 , un peu la 3 et 5
a votre avis sa peu venir de quoi, de l'embrayage ou des synchro?
si c'est les synchro sa couterait combien environ?
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honnetement si elle le faisait pas avant , retourne la ba et pete un scandal , c est vrai des gros co... , juste bon à ramasser le fric ...cedric-vts a écrit :le probleme n'est toujours pas resolu, quand je l'ai deposer chez seat, elle ne la pa refait :?
je vien de verifier le niveau d'huile de la boite et il manquait environ 150, 200ml mais le probleme est toujour la
les vitesse craque quand je roule pas mal, environ 40; 50 km de 4 voie, ensuite 7 km de departemental et ensuite quand j'arrive en ville elle craque surtout la 4 , un peu la 3 et 5
a votre avis sa peu venir de quoi, de l'embrayage ou des synchro?
si c'est les synchro sa couterait combien environ?
en tout cas je prefererai que ce soit l'embrayage car sa passera en garantie
bon courage ..
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les reparation on été faite a angers et je ne vais pas retourner la deposer la bas
lorsque je l'ai deposer a laval, c'était un samedi matin et l'atelier n'était pas ouvert, je l'ai juste deposer et il ont regarder (peut etre)
je vais la remener un soir pour qu'il voit sa quand l'atelier est ouvert,
je vais aussi r'enlever l'huile que j'ai rajouter juste avant de la deposer et la faudra qu'il m'explique pour quelle raison le niveau a baisser
ce cout la je ne vais pas la reprendre t'en que le probleme ne sera pas regler
lorsque je l'ai deposer a laval, c'était un samedi matin et l'atelier n'était pas ouvert, je l'ai juste deposer et il ont regarder (peut etre)
je vais la remener un soir pour qu'il voit sa quand l'atelier est ouvert,
je vais aussi r'enlever l'huile que j'ai rajouter juste avant de la deposer et la faudra qu'il m'explique pour quelle raison le niveau a baisser
ce cout la je ne vais pas la reprendre t'en que le probleme ne sera pas regler
- Manu_VTS
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Personnellement, j'aurai vu ça avec Angers car même si c'est seat, le garage de laval n'a pas forcément envie de travailler sur une voiture réparée ailleurs surtout pour une histoire de garantie
J'ai eu le cas pour la 405 quand elle était garantie. Achetée à Caudan (56), mais mise en réparation pour une porte qui ne s'ouvrait plus à Quimper. Et ben ils voulaient pas s'y coller et me disaient d'aller à caudan alors que c'était la même boite. J'ai du insisté mais ils ont fait du mauvais taf et j'ai du m'y collé moi-même.
Je serai toi, j'appellerai Angers pour les prévenir et j'y descendrai la voiture. Après tu la vends
J'ai eu le cas pour la 405 quand elle était garantie. Achetée à Caudan (56), mais mise en réparation pour une porte qui ne s'ouvrait plus à Quimper. Et ben ils voulaient pas s'y coller et me disaient d'aller à caudan alors que c'était la même boite. J'ai du insisté mais ils ont fait du mauvais taf et j'ai du m'y collé moi-même.
Je serai toi, j'appellerai Angers pour les prévenir et j'y descendrai la voiture. Après tu la vends
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Oui ça tu l'as déjà dit mais je suis persuadé que le garage de laval mettra moins de volonté pour réparer l'errreur d'un autre garage.cedric-vts a écrit :j'ai deja apeller seat angers et il m'ont dit que je pouvait l'enmener dans tous les garages seat agrée
je pense l'enmener demain soir a laval et je verai bien
Mais essaye quand même
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les probleme sont resolu, c'était une fuite d'huile de boite au niveau du joint spy de sorti de boite
cette apres midi j'ai mesurere les courbe de couple et de puissance avec vag-com
par contre la courbe de puissance me parait haute, car je trouve 194 ch avec seulement un filtre sport, une gaine d'admission direct et une dump forge
je referait un test plus tard pour voir si c'est toujours pareil
cette apres midi j'ai mesurere les courbe de couple et de puissance avec vag-com
par contre la courbe de puissance me parait haute, car je trouve 194 ch avec seulement un filtre sport, une gaine d'admission direct et une dump forge
je referait un test plus tard pour voir si c'est toujours pareil