Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut,
Apres ma présentation, voici un aperçu de mes autos:

Je vais commencer par celle qui me faisait rèver lorsque j'ai eu mon permis en 98 et que je me suis toujours promis de posséder: Une Fiat Punto GT.
Je me suis fais plaisir en fin d'année 2006, un peu par hasard mais j'ai pas pu résister...





C'est donc une phase 2, modele 96 arborant fierement 156000 kms. Je l'ai acheté stock, excepté un vilain pot qui faisait bcp de bruit pour pas grand chose que je me suis empressé de changer pour remettre une ligne d'origine.
Elle a reçu depuis une dump Forge, un tube afrique et une remap de la gestion du turbo ainsi que de l'injection. les pressions passent ainsi de 0.9 à 1.2 bars en constant et de 1.3 à 1.6 en overboost. Elle doit avoisiner aujourd'hui les 160 canassons.

Donc ca c'était pour la voiture de tous les jours, histoire d'aller au taf tout en se faisant plaisir. Maintenant mon petit plaisir que je sors lorsqu'il fait beau et biensur pour le circuit:
Opel Speedster 2003, que je possède maintenant depuis 3 ans (ca passe vite! ). C'est la version 2.2, a laquelle je ne fais que peu de modifs, simplement virer le précat' et remplacer la ligne par une Komotec (bruit extra cela dit en passant...)
Assez parlé, place aux photos:









Voila,
J'espere donc bientot pouvoir me joindre a vos petites sorties!
:vroum:

Oh, un manceau

Je t'ai surement deja croisé
Au plaisir de voir la ptite punto en vrai, je ne savais pas qu'il existait des versions "couillues" de la sorte

Bienvenu ur R-W

c'est le circuit du val de vienne sur les photos ?

Bien vu!
On reconnait les connaisseurs!

Skadouille> en parlant de la Punto, j'attends un kit de durite Venair, car j'ai fendu une de mes durites d'admission en revenant de Lohéac la semaine derniere

Pas courant et extremement performant ! De quoi bien s'amuser en quelque sorte.

Joli garage
Une PUNTO GT m'est passé sour le nez à l'époque ou j'ai acheté la 106 RALLYE. J'étais dégoûté car ça doit être une arme en ligne droite

MANUGT a écrit :Joli garage
ça doit être une arme en ligne droite

Surtout en ligne droite...
Mais avec quelques bricoles bien adaptées la ou y faut, y'a moyen d'en faire un bon kart quand meme

et de 5 lotus......

Elle est mimi l'opel

Pour la punto, je découvre aussi cette série vitaminée.

Mais bon y'a pas à dire c'est quand même l'opel que je préfère

Oui enfin tout est relatif, avec la valeur du Speedster, on a de quoi s'offrir une dizaine de cette Punto...
Rapport prix/perfs/plaisir imbattable!

Encore une bestiole peu répandue à tester

attention au culasse sur la hgt...
c'est un peu l'héritière de la 5 gt turbo:pas chere, facilement bidouillable, fiabilité en rapport avec l'entretien.

Attention la Punto HGT (Punto 2 donc) est un 1.8 atmo.
Pas de soucis de culasse récurent sur le bloc 1.4 Turbo de la Punto 1
Ce bloc est hyper fiable si on le traite correctement et encaisse sans broncher plus de 200 cv sans ouvrir !

Je t'enverrais surement un MP d'ici la fin du mois pour que tu me fasse decouvrir en passager la fougue du HGT si tu es ok

Ce n'est pas une HGT! :twisted:

Juste une GT!

Sinon pas de probleme, meme en pilote