Une 405 Mi16 Phase 1 160ch de 1991

[Manu_VTS]

Merci

[Manu_VTS]

Après ma mésaventure la veille du CT (Une durite de frein rigide complètement rouillée qui a laché), j'ai fait refaire les deux qui vont de l'avant à l'arrière de l'auto








Pour moins de 40 € les deux durites de 2.5m chacune, c'est reparti.

Elle a donc eu son CT vendredi dernier.

Il me reste un roulement arrière à changer et une rotule de direction pour qu'elle soit vraiment nickelle.

[rahan]

Ho... une MI16 qui fonctionne...

[Manu_VTS]

Je touche du bois mais depuis que j'ai refais le moteur en 2009, il a fait 7 000km sans souci.

Jamais en rade depuis, à part ce tuyau de frein.

J'espère que ça va durer.

Le controleur du CT m'a dit "surtout ne la vends pas, je ne vois que la tienne passer entre mes mains tous les 2 ans"

[slibby]

pas très jolie tes durites neuves :?

[Manu_VTS]

J'ai fait le plus droit que j'ai pu.

C'est en dessous donc c'est pas bien grave du moment que ça freine

[slibby]

ouais je me doute, je dis pas que t'as pas fais du bon boulot mais c'est plutôt une réflexion personnelle sur le fait que ca a l'air difficile de faire quelque chose de propre quand c'est pas "préformé"

[ToF]

C'est clair c'est pas évident, j'en ai fait l'expérience sur la golf.

[Manu_VTS]

ouais je me doute, je dis pas que t'as pas fais du bon boulot mais c'est plutôt une réflexion personnelle sur le fait que ca a l'air difficile de faire quelque chose de propre quand c'est pas "préformé"

Je pense qu'avec un pont ou une fosse j'aurai pu mieux faire.

Si ça avait été préformé, il aurait fallu démonter par mal de chose autour (réservoir etc ..)