Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

voila , apres m'etre présenté je vais vous parler de mes voitures ,
j'ai commencer la preparation d'une 205 gti 1600 115chv , le moteur a été entierement refait a neuf , l'intérieure vidé me reste a souder l'arceau qui est dedans et a peindre l'interieure , les pivots de roues ont été changer , les disques de frein sont des groupe n avec suspension kayaba devans et bilstein deriere + 2 ou 3 bricoles que je n' ait pas cité .
le but de cette voiture est de pouvoir me permetre de rouler sur circuit en y allant par la route , donc la prepa est réduite au minimum et le moteur va juste recevoir 2 webber de 48 et une ligne gr n .


la 309 est une voiture acheter pour rouler tous les jours en remplacement de ma 304 car cette derniere n'a pas de ceinture a l'ariere et mon deuxieme enfant est prévu pour janvier alors il me fallait une voiture plus récente et avec des ceintures dériere !
je l'ai acheter 500 euros avec beaucoup de frais a faire dessus mais elle roule et tourne tres bien

passons le blala place au photos :

[img][img]http://img522.imageshack.us/img522/8107 ... yz5.th.jpg[/img][/img]

un ti garage fort sympathyque moi je dit!!!

C'est pas un peu gros des WEBBER en 48 pour un 1,6L ? :hein:

[img][img]http://img174.imageshack.us/img174/1202 ... wx2.th.jpg[/img][/img]

a droite de ton post tu a le bouton editer qui te mermet de reprendre ton message si tu veux le modifier

j'avais plein de photos a mettre , pendant le montage etc... mais c'est trop long avec image shak , lol

pour repondre a rom vts , non ce n'est pas trop gros car il vaut mieux avoir un gros diametre de papillon et busé petit que d'avoir un petit diametre de papillon et busé tres gros .

avec des webbers de 40 par exemple j'aurait été limiter au niveau du mélange air essence , j'aurais busé gros (gicleur) mais j'aurait toujours été limiter par le diametre du corps du carbu qui ne peut pas admetre plus d'air qu'il le peut , tandis que avec un diametre plus gros je peut freiner l'air qui arrive par different moyen de filtration , et ainsi ajuster mes gicleurs d'essence pour avoir le meilleur fonctionement possible .

enfin ça marche sur simca 1000 donc pourquoi pas sur 205 ...

edit: merci the666

moi aussi je pense que 48 c'est gros pour un 1600.. 45 ca aurais ete largement suffissant!! surtout qu'on a du mal a trouve des pieces de 48!!

ça c'est vrai !

je suis obliger de realeser ma pipe d'admission au bon diametre parcque il n'en existe pas a ce diametre , et au niveau des cornets c'est pareil on en trouve nul part !!!

dans le milieu VW aircooled ils en utilisent beaucoup, tu devrais te renseigner de ce coté là pour avoir des pieces