ma sax vts !!

[fireman_sax]

maxi5 -> en effet c ce qui regle la durete de la barre de torsion : resultat le train arriere est tres "Bizarre" !!!!!!!!!!!
manque de bol ma copine a besoin de la sax tout les jours : alors je lui ai dit de rouler pepere!

@+

[maxi5]

bah ca doie rebondir non ??? mais que d un coter
ca doit faire comme les vielle 2 cv

[fireman_sax]

la sensation est space! mais y'en a plus pour longtemps : CTR56 m'a trouvez tout ce qu'il faut : on remonte ca samedi !

MERCI jean!

@+

[sax'mécano]

nan..elle vas pas rebondir ça n'a aucun rapport avec la suspension c'est juste que là, le train arrière va chopper du rouli dans les virages...donc ça reste dangereux sur la route

[ningen]

J'ais recuperer une barre anti-roulis arriere de 106 " zen " .
Sur les saxos avant 2000 , c'est le meme diametre : 18 mm de la 1 l a la 1.6 l :)

[fireman_sax]

J'ais recuperer une barre anti-roulis arriere de 106 " zen " .
Sur les saxos avant 2000 , c'est le meme diametre : 18 mm de la 1 l a la 1.6 l :)

ca y'est c remonter mais on a eut des sueurs froides : en effet le diametre de ma barre devait etre de 18mm donc la meme que sur la barre grise sur la photo ci apres or celle qui etait monter est la jaune : diametre 22 !!!!!!!! Barre qui n'a été mise que sur les 1.4 et 1.6 vts uniquement apres 07/1999 cf la doc technique citroen!





d'ailleur le fait qu'elle soit jaune a etonner CTR56, à votre avis c normal?

second point etrange : elle etait monter differement de la norme : en effet normalemnt il y a un levier qui est normalement souder et un avec un cache en plastique pour pouvoir le demonter or sur ma saxo il y en vait 2 demontable!!!! BIZARRE

enfin bref si qqun a deja sorti des barre anti rouli sur des sax j'aimerais savoir si c normal ou pas car avec ctr56 on se demande si ma sax aurais été accidenté et retaper !!

voila le coter gauche qu'on a changer aussi du coup :



le droit (celui qui etait casser :



le comparatif : piece usiner par norauto et une "normale"



voila

@ tres vite pour le montage de mes freins!

[kumufkid]

:? pas cool cette histoire...
T'as essayé le forum de la sax ptete que qq pourra t'aider

Le montage de tes freins???

[fireman_sax]

mes feins : je les ai pas encore commander mais ca ne saurais tarder : kit frein de chez oreca : disque GrN + sparco T51 + durite avia + liquide ferrodo racing!

[kumufkid]

Ok,donc tu reste dans la taille d'origine...

[Phoenix]

Même dans la taille d'origine sa freine avec du bon matos, regarde la 106 avec les jantes pts sur circuit et bien niveau freinage impressionnant

[Raph53]

un freinage de 206 S16 peut être très bien aussi pour une sax ou 106

[sax'mécano]

pour en revenir à la barre, moi j'ai bien un coté où la pate est soudé et de l'autre elle est démontable Bizarre ton truc ... elle est de quelle année? (la mienne est du 21 octobre 1999 AM 2000)

[fireman_sax]

pour en revenir à la barre, moi j'ai bien un coté où la pate est soudé et de l'autre elle est démontable Bizarre ton truc ... elle est de quelle année? (la mienne est du 21 octobre 1999 AM 2000)

donc tu doit avoir une barre de 22 comme celle que je ne devrait pas avoir !!

année : 10/01/1998

bizarre!

@+

[kumufkid]

Même dans la taille d'origine sa freine avec du bon matos, regarde la 106 avec les jantes pts sur circuit et bien niveau freinage impressionnant

T'es sur que c'etait du 247mm sur cette fameuse 106,car vu le reste de la prépa

[fireman_sax]

comme prevu, j'ai recu ca aujourd'hui :

Disque Gr N Oreca, plaquette sparco T51, durite avia et dot 5.1.



Montage normalement ce WE avec CTR56 si il peu!

@+